公里数不多，小结一下目前的用车感受

开了几千公里的探险者昆仑巅峰版，感觉越来越对得起这个名字了。动力强、操控不错、空间大能越野，算是全能型选手了。

探险者昆仑巅峰版有个后桥托森差速器，遇到车轮悬空还是湿滑路面打滑，差速器都能快速重新分配动力，这车开起来真的挺顺手，路上跑得飞快，越野也不在话下。个人比较喜欢它的纵置后驱平台，车身重心挺稳，就算是急转弯，车头也能精准地指向你想去的方向。底盘离地间隙高，偶尔和家人郊外出游，路上遇到了一些小沟小坎，都是轻轻松松就过去了，一点都不费劲。而且它的轮胎在那些泥泞路面上抓地力比较强，不太担心会打滑。这车用的是2.3T的，动力真的很足。我记得有一次带着家人出游，车上满满当当的，上坡提速都没什么压力，一脚油下去就冲。尤其是在80公里以下，开着也还比较过瘾。

外观挺不错，车头的大格栅很显眼，车身线条流畅，看起来稳重又有点动感。整体造型适合城市，也能应对越野，挺符合现在对SUV的要求。

内饰也挺不错，中控台设计得很温馨，有种大气的感觉。车里有橙色的缝线和昆仑山的标识，看起来挺高档的。车子挺长的，有5米多，轴距也有3米多，所以空间挺大的。里面是三排七座的布局，无论是第二排还是第三排的座椅，坐起来都挺舒服的。平时跟全家人一起出去玩，车里坐了七个人，行李也不少，但是大家都不觉得拥挤，空间感觉还是挺充足的。尤其是第二排的座椅，可以前后调节，找到最舒服的位置很容易。第三排虽然相对紧凑一些，但对于小孩子或者不是很高的大人来说，坐起来也是挺舒服的。

综上所述，探险者昆仑巅峰版代步、家用或自驾游，基本都能满足需求，真正做到了全能型选手的称号。