1959年1月20日，原位于京奉铁路正阳门东的“北京站”被废，新站开始动工建设，同年9月13日正式完工。14日，毛主席亲笔题写了“北京站”三个大字，翌日他还特意到访视察了这座当时新中国最大的铁路客运车站，亲眼见证了第一辆列车从车站驶出。

往后这座作为我国首都重要标志的车站，就一直屹立在那里，不仅见证了中国铁路的发展，也是新中国从弱到强，日益繁荣昌盛的见证者。然而很多人不知道的是，曾经这里竟然发生过一起震惊中外的“恐怖性”案件。

打开网易新闻 查看更多图片

1980年10月29日的北京城，因为一场小雪的到访，让天气变得更加严寒，街上来往的行人相比往日确实少了很多，但北京站内外依旧人流涌动。

晚上6点车站的人变得更多，等车的、送人的、接人的，他们之中有人在因为重逢而高兴，肯定就有人在因为离别而伤感，但从始至终从未有人意识到一场灾难正在他们身边酝酿着。

六点一刻，车站二楼南边走廊的正中发生爆炸，顷刻间有人应声倒地，有人惨叫连连。短暂的惊愕之后，整个车站都陷入了恐慌之中，尖叫声、呻吟声，夹杂着人们逃跑声乱作一团。

爆炸声不仅打破了车站的秩序，就连车站附近的居民都感受到了震动。起初居民都以为这震感是来自地震，直到爆炸声传来和车站上空冒起的滚滚浓烟后，才意识到是车站里发生了爆炸。

很快，国家铁道公安局值班室电话声响起，电话一挂公安人员火速赶往现场，只见现场惨目忍睹，地面、墙壁上布满了血迹，地上尽是玻璃渣、吊灯碎片、子弹残片，甚至还有碎肉块。就在爆炸中心西南方向4.5米处，还仰卧着一具无名男尸。

打开网易新闻 查看更多图片

爆炸现场

为抢救伤员，除了公安局、救护车辆外，当时就连车站广场上的很多车辆都被征用。因为这一声爆炸酿成了无名男子当场被炸死外，还有89人不同程度受伤。然而尽管如此，还是有8人在送医或者救治途中永久闭上了眼睛。

这不是一起意外事故，而是一起情节严重的刑事案件。随着抢救工作在爆炸后十几分钟进行，多部门领导也相继到场，最终由公安部责令市公安局和北京铁路公安处，组成专案组展开调查工作。

由于事件的严重性、波及范围广，外加爆炸位置敏感特殊，此事不仅令举国关注，不少外国媒体、报纸纷纷对此事进行评论，称“这或许预示着中国的恐怖活动开始了”。

这些评论也很快传到了国内，并且快速在北京城内发酵，虽然大部人都觉得这是西方媒体故意为之，可依旧有一些暗流在涌动着，毕竟那时候距离那段特殊日子的结束也不久。那事实到底是怎么样子的？