一大波关于深圳枢纽/地铁/城际建设的新动态来了！
据深圳特区报报道，西丽高铁新城指挥部相关负责人介绍，作为国内第一个真正意义上的TOD4.0的站城融合标杆工程，西丽高铁新城建设已驶入快车道，将于下月动工。
而在今年2月深圳公布的《深圳市2024年重大项目清单》，涉及4个综合交通枢纽、19条地铁线路以及3条城际线路的工程建设。
不仅西丽高铁站，今年深圳多条地铁/城际都有新动态，今天我们就来盘点一下。
交通枢纽工程
深圳规模最大的高铁站
有望6月底开工
深圳特区报报道，西丽高铁新城有望于6月底动工，据了解，依托西丽交通枢纽打造的西丽高铁新城，占地189公顷（含道路），未来新城开发规模预计约为360万㎡。
▲西丽高铁新城效果图
西丽综合交通枢纽作为深圳市“三大战略工程”之一，位于南山区中北部片区，地块北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区），是深圳市南山区科技创新轴的重要链接点。
规划定位为深圳“三主四辅”的主枢纽之一，西丽站规划总规模为13台25线，比起深圳北站的11台20线更上一层楼。
建成后，西丽高铁枢纽将超越深圳北站，不仅成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。
▲西丽高铁枢纽效果图 |图源：今日南山
未来，西丽将成为深圳接入国铁+城轨+地铁线路最多的枢纽站点，4条高铁+2条城际+3条地铁。
除了西丽高铁站之外，今年深圳还有3个综合交通枢纽被纳入重大项目中。
地铁
19号线/25号线/32号线开工
13号线/3号线四期年内开通
地铁方面，近日深圳市2024年第二季度新开工项目集中启动，包括3条地铁线路：25号线一期、19号线一期、32号线一期，这3条线路都属于深圳地铁五期规划（2023-2028年）。
2024年，深圳有20多个地铁线路建设工程项目被纳入重大项目清单，其中，4号线、8号线二期、14号线、16号线、6号线支线已经通车。
19条在建/待建的地铁线路，今年两条地铁线路13号线一期、3号线四期计划于年内开通。
13号线一期工程起于深圳湾口岸站，终于上屋站，设站16座，其中换乘站12座。
据深圳晚报今年2月的报道，深圳市轨道办表示，13号线即将于今年正式运营，首期开通南段7个地铁站，涵盖深圳湾口岸站至高新中站区段。
深圳地铁3号线四期工程则起于既有的龙岗双龙站，终于坪地六联站。
梳理官宣消息和媒体报道，2025年，还有13号线二期（北延）、11号线二期、16号线二期、6号线支线二期、7号线二期这5条线路计划通车。
城际
穗莞深/深惠/深大
最快今年可通车
纳入深圳今年重大项目清单的城际铁路有3条，分别是穗莞深城际、深惠城际和深大城际。
穗莞深城际
穗莞深城际机前段起于已开通的深圳机场站，终至前海站，全长约 15.2 km，采用地下敷设，全线共设 3 座车站——西乡站、宝安站、前海站。
据媒体报道，机前段计划于今年通车。
▲穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）
穗莞深城际前皇段起于前海站（不含），止于皇岗口岸站，正线全长 21.158 公里，动走线长3.18单线公里，全线地下敷设。
设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计时速 160公里。
▲穗莞深城际前皇段线路示意图（以实际建成为准）
深大城际
（深圳段）起自宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站。
▲深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）
全线设地下站11座，分别为T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙，预计2026年建成。
深惠城际
深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城。
线路设计时速 160公里，全线设地下站 11 座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。
▲深惠城际线路示意图（以实际建成为准）
深惠城际大鹏支线起自龙岗区龙城站，途经坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约 39.4 km，设计时速为160km，预计2026年建成通车。
▲深惠城际大鹏支线平面示意图（以实际建成为准）
全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大 6 座车站。
这么多条线路不断刷新建设进度，你最期待哪一条？