斯大林作为带领苏联打赢二战的男人，是拥有独到的战略眼光的。二战结束前夕，斯大林为了苏联的安全，提出了对日宣战的重要条件，那就是维持外蒙原样。
斯大林坦言，外蒙是中俄之间的屏障，只有让外蒙分出来单干，才能避免将来有一支军队从南向北进攻，切断西伯利亚铁路。这事关俄国的命运。
时至今日，外蒙依旧是中俄之间无法逾越的缓冲地。其实除了外蒙以外，斯大林在外东北地区，也下了一盘大棋，以至于彻底封堵了中国进入东北亚市场的路。
霸占哈桑区还不够，苏联还要珲春口岸
1860年中俄签订《中俄北京条约》后，沙俄便夺取了外东北100多万平方公里的土地。乌苏里江以东地区，一直到兴凯湖这一段，全部被沙俄所侵占。
至于兴凯湖以南一直到图们江这一段，实际上完全是因为清朝勘界官员们囫囵吞枣的工作态度，才沦为了沙俄领土。
无论如何，清朝也应该意识到，沙俄通过这份割地条约，妄图将吉林的所有沿海地区都割走，这是巨大的战略损失，至少应该保留一处吉林出海口才对。奈何当时清廷高层恐俄的情绪比较浓，结果就让沙俄钻了空子。
对中国来说，最大的损失，当属哈桑区了。这地方紧挨着中国珲春，拥有多处天然良港。如果当初勘界时据理力争，不至于把这地方也拱手让给俄国人。
而有了哈桑区，那么中国便能利用摩阔崴的天然良港，顺利进入东北亚地区。这不仅能拓宽市场，而且将大大节约运输成本。
结果现实是，整个哈桑区，全部被沙俄所占。以至于俄国的领土一直延伸到了图们江边。过去图们江一直都是中朝之间的边界，这么一搞，图们江口的15公里左右，便成了俄朝边界了。也就是说，整个吉林，全部被俄朝两国封堵了起来，从昔日全国海盐县最长的省份，变成了内陆省份。
沙俄留下的唯一缺口，或许就是图们江的通航权了。1886年，在清末官员吴大澂等人的争取之下，与沙俄重新勘定边界，收回了部分失地，同时也得到了图们江通航权。
一时间，珲春成了热闹非凡的口岸城市，来往船只络绎不绝，除了渔船和商贸船只外，珲春还开辟了前往日本长崎，以及到朝鲜半岛的元山港、釜山港的定期航班。极大地便利了东北百姓，绝不是网上那些唱衰珲春的人所说的鸡肋。毕竟黑龙江、吉林二省，都可以利用珲春口岸进行对外贸易和交流。
然而到了苏联时代，情况又发生了转变。
1931年，日本非法侵占我国东北，随后扶持起了伪满。1935年，在不经过中国的允许下，苏联擅自将东北的中东铁路，卖给了日本，退出了争霸东北的战局。
1938年7月，苏联认为张鼓峰是他们的地盘，因为张鼓峰是当地的战略制高点，得到张鼓峰，就能俯视珲春口岸，所以在当地安排了一小撮人放哨。而日本和伪满这边则觉得张鼓峰包括哈桑区，都是中国的地盘，所以双方打了一仗。
结果日本在冲突中战败，苏联趁机向前推进，把势力范围一直推进到了图们江，只给当地居民留了一条狭长的地带。
吃了亏的日本，索性也在当地设立了军事禁区，以免苏联进一步向珲春口岸推进。这么一来，珲春口岸基本就废止了。
东北亚实力最强的，只能是苏联
那么问题来了，苏联连中东铁路这么重要的摇钱树都放弃了，为啥非要夺取张鼓峰呢？原因无非只有一个，他们要彻底堵死图们江出海口。
日本在二战之前，实力是非常强劲的，足以和苏联掰一掰手腕。而苏联的前身沙俄，也曾经在日本手上吃过大亏，1905年的日俄战争，差点把沙俄给一波送走。
所以说，从战略层面上来看，苏联是非常忌惮日本的。而日本霸占东北以后，开始实施自己的大陆计划，俨然要把东北打造成一个军事、经济都很强悍的地区。
这一点严重影响了苏联的利益，当年沙俄之所以要将边境线一路推进到图们江，阻挠中国人出海，其目的就是为了防止中国进入东北亚。
市场就那么大，多一个对手进来，那么大家分到的蛋糕自然就要少一些。所以说，从这里封堵中国进入东北亚的路，自然是最方便的。
苏联继承了沙俄的衣钵以后，自然也要延续这种策略。不过当时他们在东北亚所面对的对手，已经不是清朝了，而是日本以及伪满。
封堵上这条路，那么伪满北部就成了一个内陆地区，想要盘活这里，他们就只能依靠辽东半岛，这么一来，伪满将很难参与到东北亚的竞争当中去。一切战争的目的，都是为了达到经济目的。
俄远东要想盘活，就得尽可能减少竞争对手
沙俄包括苏联，最大的烦恼，其实就是远东地区难以盘活。这地方距离俄国的核心区域实在是太远了，除了国家征召派遣，没多少俄国人真的愿意背井离乡到远东来生活。
但是远东对沙俄包括苏联来说，又太重要了。因为这里是他们在东方最重要的出海口。再往北的鄂霍次克海岸常年冰封，而堪察加半岛距离大陆架又太远，不利于物资运输。所以说盘活远东，成为了历代俄国人的重任。
东北亚市场，其实是非常大的，这里有俄国、日本、朝鲜、韩国包括美国的阿留申群岛。苏联要想盘活远东，最理想的做法，就是抢占东北亚市场。
只要商贸经济被盘活了，那么远东自然就能够吸引大量的人才前来，有了足够的人口，那么远东的防御自然可以固若金汤。
中国不是不能参与到东北亚的经贸中来，但是需要绕很大一圈才行，等绕过来的时候，时间成本、物流成本累积起来，价格方面就没什么优势了。
反倒是苏联，完全可以利用地理位置的优势，将黑龙江、吉林甚至内蒙商贸牢牢掌握在自己手里，这些地区的商品要想进入东北亚市场，没问题，先交给苏联，苏联赚一笔以后，再进入东北亚市场。反之亦然，日朝美韩等地的商品，想要进入黑龙江、吉林、内蒙等地，最节省的办法，也是经过苏联的手，让他们赚一笔。
很多人瞧不上这种二道贩子的行为，其实任何行业，只要能做到垄断的地步，二道贩子就是最挣钱的行当。
斯大林认为未来中国，足以和苏联一较高下
记得小蒋在1945年曾经前往苏联，希望让斯大林改口，将外蒙还给中国时，斯大林对他说过一些推心置腹的话。
首先，斯大林承认，苏联之所以非要外蒙出来单干，主要是看中了这里的战略位置，这地方必须成为中苏缓冲，而且得由苏联掌控。
为啥呢？因为苏联没有安全感，斯大林很担心未来有一天，会有一支军队北上切断西伯利亚铁路，到时候俄国就完了。
小蒋对此却不认可，他认为，中国当时并没有任何能力可以北上威胁到苏联。可斯大林接下来的一番话，却让人醍醐灌顶。
斯大林认为，即便中国不会北上，难道中国就不能联合其他力量北上吗？这里的其他力量自然指的是美国。
而且，斯大林还认为，中国人口众多，百姓勤劳能干，一旦恢复和平，可以在最短时间内赶超绝大多数国家，必然会成为一个强大的国家。到时候，你说苏联要不要留一手呢？
我觉得斯大林后面这段话还是很有道理的，至少从现在的状况来看，就是这么回事。所以说斯大林不仅要外蒙，而且还要封住中国进入东北亚的通道。
毕竟以中国的产能，一旦进入东北亚市场，那苏联包括后来的俄国，在东北亚还玩个球啊？没有任何竞争力了可言好吗？一切为了垄断，为了垄断一切。
哈桑区，宁可荒着也不开发
哈桑区拥有多处天然良港，是中俄朝三国的交界处，其战略作用完全不亚于对岸的海参崴。但是，哈桑区至今依旧是世界上为数不多的尚未开发的地区。
也就是说，人家宁可把这地方荒废着，也不愿意大规模开发。其实但凡哈桑区大规模开发了，那整个东北的经济立马就能盘活了，经济发达了，谁还愿意背井离乡呢？毕竟这里紧挨着中国本土，与其借一个海参崴，倒不如把哈桑区盘过来，毕竟就目前的状况来看，借来的海参崴，还不如罗津港好使。
奈何，先是上世纪50年代建立的俄朝友谊大桥，堵死了图们江的出海口，后是哈桑区禁止大规模开发，导致摩阔崴这类天然良港荒废殆尽。
似乎有一只无形的大手，在过去的100多年里，死死地掐着东北亚的咽喉，就是不让中国进入这片地区。