中美两国的经贸摩擦恐将进一步升级,围绕着对华关税的问题,特朗普和拜登开始了一场“强硬竞赛”,美国可能史无前例地出现针对中国车企的八倍关税!

打开网易新闻 查看更多图片

中美两国此前在经贸领域摩擦不断,围绕着中方新能源产品出口问题,中美高层已经进行了多轮交流,拜登政府应该已经收到了信号,那就是中方不认可美方对华“产能过剩”的指责,不会纵容美国以贸易保护手段打压中企,但拜登政府看起来不打算放弃。

据报道,

美国政府预计在5月14号,宣布新的针对中方战略行业的关税措施,目标包括新能源车、电池以及太阳能设备等。

消息人士透露美国贸易代表办公室几周前就提出了新的建议,拜登政府对这些方案进行了辩论,因此推迟至今。

打开网易新闻 查看更多图片

毫无疑问的是,如果拜登政府真的推出新一轮的对华关税,必定会让中美两国的经贸摩擦进一步升级,激化全球最大的两个经济体之间的矛盾。对于美国民众来说,这恐怕不是什么好事,

美联储的激进加息政策好不容易压制住了美国通胀,如果中美经贸合作突然遭受重大冲击,影响两国正常贸易,那么美联储好不容易压下去的美国通胀,搞不好会卷土重来,那会让美国经济重新陷入危机。

事实上,拜登作为一个老辣的政治家,不可能不清楚中美经贸关系进一步恶化的后果,但他之所以在对华经贸问题上越来越强硬,除去美国政府本身的遏华战略需要,恐怕还受到两方面原因的驱使。

打开网易新闻 查看更多图片

首先,美国本土的相关企业,是推动华盛顿做出相关决定的重要力量。

须知,在美国的政治体制中,资本财团能对政府决策造成很大影响,而中国对美新能源产品输出,直接影响到了一大批美国企业的利益。比如福特、通用汽车和斯泰兰蒂斯,三家巨头都发现自己在电动车领域逐渐落后,似乎无法面对一批中国车企,尤其是比亚迪的竞争。在这种情况下,这些老牌美国传统车企自然会对华盛顿施加压力,要求美国政府对中国相关产品施加更高的关税。而这里说的还只是美国的传统车企,还有不少美国企业都受到类似的影响,这些势力想必都会发挥自己的影响力,游说华盛顿的政客对华采取更强硬的保护措施,这方面的原因不容忽视。

打开网易新闻 查看更多图片

其次,还有一点不得不谈,那就是今年的时间点很特殊,正值美国2024大选年。更凑巧的是,现任美国总统拜登的对手,是贸易保护色彩极其鲜明的前美国总统特朗普。

特朗普早就叫嚣称如果自己上台,会对所有中国产品全面征收60%的惩罚性关税,并特别强调会对中方新能源车采取高关税。特朗普的这种态度,赢得了美国国内一批对华敌视,或者持有贸易保护主义态度的选民支持。拜登为了和特朗普竞争,不得不在对外贸易领域做出一些强硬姿态,以讨好相关的选民支持,这无疑是拜登发起新一轮对华关税的重要原因。

值得注意的是,在拜登可能把中国新能源车关税从当前的25%,提升至100%的消息传出后,特朗普这边继续跟进。在11号的一场造势活动中,特朗普在谈及拜登准备发起新一轮对华关税时,表示拜登“四年前就该这么做了”。随后特朗普强调,

如果自己上台,还会对那些在墨西哥制造的中国新能源车征收200%的关税!考虑到不少中国新能源车企为了关税优惠,选择在墨西哥投资建厂,特朗普的这个威胁实在不容小觑。

打开网易新闻 查看更多图片

不得不说,如今的拜登和特朗普,似乎在对华关税问题上较起劲来了,二人简直是比赛谁对中方设置更高的关税。拜登这边提出要把对中方新能源车的关税提高至4倍,特朗普这边反手就拿出了200%的关税,是现今水平的八倍!但愿特朗普和拜登只是在大选期间打打嘴炮,如果他们真的如此疯狂,执意对中方采取这种级别的关税,那恐怕会砸掉中美贸易合作的基本盘,无助于中美两国和世界的利益。当然,美国政界在大选年上演闹剧也不是一次两次了,特朗普和拜登今年这一轮到底是在互相打嘴炮,还是真的要把疯狂的言论付诸实际,这还有待我们后续观察。