截至2022年末，我国电动自行车社会保有量已达3.5亿辆，平均4个人中就有一辆电动自行车。2023年，全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆，截止2023年末，电动车保有量约4亿辆。
2021年以来，全国共接报电动自行车及建筑物内蓄电池故障引发的火灾6.97万起，死伤884人，直接财产损失超过7亿元。
怎么从根本上最大程度
排除电动自行车电池的安全隐患
近日，由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024）（以下简称技术规范）强制性国家标准已由市场监管总局（国家标准委）发布，将于2024年11月1日正式实施。
国家消防救援局消防监督司二级指挥长 高维娜：30秒钟就能达到燃烧状态，3分钟火焰中心部位的温度能达到1200摄氏度，如果是在室内，室内温度能高达600摄氏度，会产生大量有毒烟气。
一、如何降低火灾安全事故的发生，排除电动自行车隐患风险，电池尤其是锂电池的问题一直是备受关注的焦点
工信部锂离子电池及类似产品标准工作组 王晓冬：电动自行车火灾起火的原因主要还是锂电池起火，当然还有一小部分是电气线路引起的起火，其中由锂电池引起的火灾事故中，既有车辆原装的锂电池起火，也有违规改装的锂电池起火，而且违规改装的锂电池起火占比更大一些。
二、《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》发布
中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林：本标准将填补国家层面对于电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据空白。
三、《技术规范》规定的测试项目有哪些?
单体电池方面包括标志、过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺6项安全要求；电池组主要电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个方面，22项安全要求。
此项规定的出台
对于电动车市场带来怎样的影响
来听中国电子技术标准化研究院
安全技术研究中心副主任何鹏林解读
问
过渡期内作为消费者来说还需要做什么样的准备？
答 对 于 消费者我们也建议在选购电动自行车时，看一看、检查一下电池的执行标准，尽量的选购、装配符合新国标电池的车型。
除了电池安全，从生产端到销售端，从通行到停放再到回收，电动自行车的全链条安全已经上升到国家层面下决心整治的高度。国务院安委办、应急管理部召开会议，部署开展全国电动自行车安全隐患全链条整治行动，强调要健全质量标准体系，加大对回收、组装蓄电池的打击力度。
4月29号，北京市应急管理局 召开北京市安全生产和消防工作新闻通气会，会上专门通报了4月份北京发生电动自行车火灾，消防安全治本攻坚行动的情况。
4月份北京市共发生电动自行车火灾41起，均发生在室外，未造成员伤亡，从起火原因上看，电池故障30起，线路故障8起，外来火源1起，正在调查2起。
预防电动自行车火灾必须关口前移，北京正在从线上线下两个方面集中整治，打击销售不符合国家标准的电动自行车以及经营性拼改装电动自行车的违法行为。
今年以来，北京市场监管、公安、城管执法、消防救援等部门检查发现，非法拼改装电动自行车违法违规行为309件，查扣违法车辆639辆，罚没款64万余元。
在上海，电动自行车安全治理攻坚行动也正在进行中。全面推进架空层及地下车库，为期两个月的集中整治工作，持续加大电动自行车违法整治力度。4月11号晚，上海市长宁消防接警称，一小区内发生火情，事故并未造成人员伤亡，火势完全扑灭后，现场发现有两辆电动自行车被烧毁，另有部分电动自行车，受到不同程度损伤。
火灾原因我们经过调查以后发现，这辆电动自行车是在未充电的情况下，由于它使用60伏的超标电池，然后这个单体故障引发的火灾，按照新国标来说，这个标准是使用48伏的锂电池。
#深圳#
相比于专项行动的开展，深圳将电动自行车安全纳入城市立法之中，深圳市司法局发布了《深圳市电动自行车管理规定征求意见稿及其说明》，面向社会征求意见。征求意见稿共7章53条，针对电动自行车存在的突出问题，在生产、销售、登记、通行、停放、充换电、回收等方面，加强了电动自行车的全链条管理。
出 品：北京消防全媒体中心
编 辑： 刘鸿涛
审 核：詹 璐
来 源：央视新闻