1951年4月12日绝对是志愿军和苏联空军最得意之日，那天放眼望去，鸭绿江的天空上都是美军飞行员的降落伞在漂动。”
1993年，俄罗斯联邦武装力量总参谋部将朝鲜战争时期的文件予以解密，克拉马伦可用亲身经历谈了那件一直被掩盖的秘密。
资料显示，参战的苏联空军第64歼击航空兵军（共轮战10个师）共进行空战1872次，击落敌机1106架，其中F-86飞机650架，而己方损失飞机335架，战损比为3：1，而F-86和米格-15的战损比约为2：1。
2000年，苏联退役飞行员克拉马伦可（年近8旬）用亲身经历谈了那件一直被掩盖的秘密。他说，朝鲜战争爆发后，根据斯大林的命令，大约2000名苏联飞行员进入中国，然后秘密潜入北朝鲜，打击美军飞机。
苏联空军在取得辉煌战绩的同时，也付出了惨痛代价。据军方人士透露，朝鲜战争中，有230～250架左右的苏联飞机被击落。
目前，在世界军事史和朝鲜战争史中，苏联空军参战之事已被接受，但还有不少空白，苏联空军在两年零八个月的朝鲜空战中的战绩，尚无一个公认的结论。苏军飞行员牺牲人数也是一个谜团。
苏美空军之间最激烈的空战发生在1951年4月12日星期四。当天，美军出动了72架B-29轰炸机对安东鸭绿江铁桥及其附近目标实施战略轰炸，另外还派出32架F-80流星战斗机负责护航。志愿军和苏联空军紧急出动了3个飞行团、整整60架飞机参战。
苏联王牌飞行员科拉马连科回忆说，他所在的大队最先发现了12架B-29轰炸机，“这玩意真大，我们的飞机与它们相比，简直就像苍蝇一样”，但“机动灵活的苍蝇”此刻却主宰着这些“空中堡垒”的生死。米格-15是世界上第一种装备37毫米机炮的战机，射速高，穿透力强，可打穿B-29厚重的装甲。而且，苏联飞行员利用米格-15无与伦比的爬升和俯冲性能，像阵阵狂风一样从侧面和后面向B-29发起攻击。
空战持续了40分钟,志愿军和苏军击落16架B-29轰炸机和10多架F-80战斗机,而自己毫无损失。
参战的苏联飞行员科拉马连科说：“1951年4月12日绝对是苏联空军最得意之日，那天放眼望去，鸭绿江的天空上都是美军飞行员的降落伞在漂动。”而这一天则被美军称为“美国空军的黑暗星期四”。
在朝鲜战争2年8个月的时间里，苏联空军出动1800多次，击落美军战机1295架之多。(这个数据为苏联统计，不知是否包括中朝空军的战绩)，苏联空军在对空作战中，确实发挥了巨大的作用。
据统计，志愿军空军于1950年12月-1953年7月实战起飞：2457批26491架次，击落联合国空军各型飞机330架，击伤敌机95架。我空军损失各型飞机231架，牺牲飞行员116名，敌我双方空战战损比1.43：1。
朝鲜战争中，由于种种的说得清和说不清的原因，苏联空军参战之事虽已被接受，但还有许多空白，苏联空军取得的辉煌战绩和付出的惨痛代价都鲜有记载，也没有结论。
据原空四师飞行员刘成山回忆，在击落戴维斯的次日(1952年10月3日)，敌人为了报复，竟在同一时间起飞了三四百架飞机。我们在中朝人民空军联合指挥部的指挥下，连同苏联也起飞了三四百架飞机，一共七百多架飞机，布满了朝鲜北部的天空，直打到东北沈阳一带。当时，一架载有几十名飞行员的苏联运输机刚从大连起飞回莫斯科，途中被敌机击落，机上人员全部遇难。
解放后，在有“大连后花园”之称的旅顺，当地政府将沙俄公墓改为苏军烈士陵园，共有苏联红军烈士墓1323座，安葬2030人，其中军人1408名，包括上校1名、中校9名、少校32名、大尉77名、上尉137、中尉71名、少尉29名、战士1052名，还有苏军家属墓602座。安息在这里的由三部分组成：
一、1945年8月苏军对日宣战后，在东北各战场阵亡的33000名烈士中的一部分，士兵遗骨都是合并丛葬，最多的一座墓葬有50人之多，墓碑背后的铸铜铭文记录了他们的姓名和生卒年月，最小的烈士年仅18岁。
二、1950年至1953年在抗美援朝战场上牺牲的苏军飞行员。在陵园1600余座造型各异的墓群中，有一个202座墓碑组成的巨大方阵——空
军坟。
在十四年抗日战争和三年抗美援朝战争，苏联空军两度出手帮助中国人空战，他们值得中国人民的尊重和缅怀。
三、1945年至1955年苏军驻防旅顺期间死亡的官兵及其家属。包括援建中国军工和经济建设的苏军工程技术人员。
1955年5月，驻旅大地区的苏军全部撤退回国。为表示纪念和感谢，在陵园中央修建了一座15米高的苏军烈士纪念碑。致敬抗美援朝苏联空军将士！