作者：拉上窗帘
飞友消息，阿根廷米莱上台以来，与古巴的关系越来越糟糕。两周前据称他在社交媒体贴出一张哈瓦那街道的图片，嘲笑说“这不是战后的中东，而是□□□□60年后的古巴”，遭到了许多古巴人抗议。
图：据称是米莱的贴图 网络图片
最近两国民航业又出现问题。因为阿根廷燃油服务商拒绝加油，古巴航空被迫取消了CU360/CU361航班。该航班从古巴著名旅游胜地科科岛飞往布宜诺斯艾利斯，在4月27日之后，已经不再运行。
阿根廷与古巴语言相通，此前关系亲密。加勒比地区是阿根廷中产阶级出游的热门目的地，这条航线客流一直不错。它也是古巴重要的外汇收入来源，停飞之后估计将对古巴脆弱的旅游经济产生一定影响。
古巴航空是古巴的国有航空公司，与朝鲜一样它也是该国唯一的（干线）航空公司。但是经过“□□□□60年”长期发展之后，古巴航空实际上已经没啥能用的飞机了。它家的伊尔-96太旧自去年底停止飞行，安-158因为缺乏备件停飞，唯一能用的一架图-204飞不到阿根廷。
古巴航空现在被认为是“虚拟航空”，也就是只有自己的品牌，靠湿租别人的飞机为生。因为手头紧张，古巴航空现在主要湿租小型公司老旧的便宜飞机。2018年它从墨西哥湿租的一架737-200发生空难，造成110人死亡，那架飞机机龄当时40年。
图：加超公司A340-300 网络图片
古巴航空现在湿租西班牙加超公司（Plus Ultra）的一架A340-300执飞科科岛－布宜诺斯艾利斯。加超是小公司，有5架A330和2架A340，以出租飞机和打短工为生。它将最老旧的一架飞机租给古巴航空使用，机龄23年。
阿根廷拒绝为古巴航空租赁的A340-300加油究竟出于什么目的？现在还不清楚。但米莱上台之后疏远了与古巴、委内瑞拉、伊朗和尼加拉瓜等国的关系，不邀请他们参加就职典礼，声称国家应该为人民服务而不是统治人民。他还跑到古巴使馆门口，号召民众团结起来，推翻古巴现在的“统治阶级”。
米莱此前已经因为飞机与委内瑞拉和伊朗搞僵了关系。起因是上届阿根廷扣押了一架委内瑞拉的747-300货机，美国指责该货机上有很多革命卫队成员，并且违反“美国产品不得用于敌对国家”的制裁措施。这架飞机的机组人员和装卸工都早已释放，但飞机如何处理双方各执己见。米莱上台后立即同意将飞机交给美国，现在这架飞机已经在佛罗里达州被拆解了——委内瑞拉因此不允许阿根廷使用领空。
图：由伊朗提供，被美国拆解 网络图片
所以综合各种形势，阿根廷拒绝为古巴航空加注燃油的做法可能还将持续。这也许是担心收不到钱，也许是因为看不顺眼，也许是因为要向美国交“投名状”。当然这也意味着无论古巴航空湿租谁家的飞机，飞到阿根廷之后都将面临“无油可加”的局面——不过幸好是提前通知，不然飞到之后回不来，更尴尬。