作者：拉上窗帘
我国最偏远的机场是阿里昆莎。这座机场在西藏自治区西部，虽然与最近的和田机场直线距离只有600公里，但两地没有航班。现在昆莎机场只有喀什和拉萨两条航线，直线距离分别是880公里和1100公里，毫无疑问“国内最偏远”。
阿里机票长期领衔“国内最贵”，其中拉萨单程裸价3100元，让人没脾气。因为现在往返美国也只需要4000多元人民币（上海－洛杉矶，菲律宾航空马尼拉转机），因此作者多次说过去阿里“比去美国还贵”。
图：阿里昆莎机场 网络图片
我国最偏远机场第二名应该属于西藏昌都。昌都邦达机场距离拉萨和成都的直线距离都是600公里，现在市区没有火车站，也没有高速公路，飞机几乎是唯一选择。昌都机票因此非常贵，到成都或拉萨都需要一千元以上，鲜少有折扣。
与昌都类似的是青海玉树，玉树巴塘机场只有西宁和成都两条航线，距离较近的西宁市直线距离600公里。这里至今没有铁路，高速公路从西宁开车过来得12个小时。但难能可贵的是玉树机票不贵，据说是东航在支援少数民族地区发展。
图：玉树机场 摄：拉上窗帘
我国最偏远机场TOP 4应该是格尔木，因为日喀则和林芝都有了高速公路，它俩属于“拉萨机场圈”。拉萨300公里半径内现有五座机场，不算“偏远”。而格尔木孤零零一家，现在仅有西宁拉萨郑州三条航线，与西宁的直线距离有600公里，因此可以担当第四名。
我国地域广大，有许多机场都非常偏远，例如额济纳旗、哈密、若羌、花土沟、漠河、抚远、香格里拉甚至神农架等。但偏远不是机场距离城市的距离遥远也不是城市偏远，而是说它附近没有伙伴。因此综合人口、经济和地面交通等多种因素，拉总认为我国最偏远民用机场TOP 5的应该属于“三沙”。
图：三沙机场 网络图片
三沙市距离三亚只有300多公里，但只有海口航线。这条航线不对普通民众开放，需要有介绍信才行。它与海口的直线距离是410公里，比漠河－加格达奇和若羌－库尔勒都要远，航线密度也远比香格里拉和哈密等地要少得多。
因此我国最偏远机场的“TOP 5”顺序依次是：
1、阿里昆莎
2、昌都邦达
3、玉树巴塘
4、格尔木
5、三沙永兴