经过多年烧钱后，百度智能驾驶集团（IDG）的负责人王云鹏表示，该集团将努力实现“1亿元人民币的收入和1亿元人民币的利润”。在中国经济下行压力下，许多自动驾驶公司正面临着盈利的压力。

百度的自动驾驶项目Apollo在经历了七年的测试阶段后，将专注于产生收入和利润，因为这家中国互联网搜索巨头转向生成性人工智能（AI）。尽管百度是中国自动驾驶车辆技术的领先企业之一，但它尚未将其发明转化为盈利产品。

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“在完成了覆盖1亿公里的测试和试验后，我们的下一个目标将是1亿元人民币的收入和1亿元人民币的利润，”王云鹏在上周五写给员工的一封内部信中表示。

尽管这个目标很难实现，但他表示，Waymo——Alphabet旗下的自动驾驶公司——的快速扩张以及特斯拉对无人驾驶出租车的投资表明，行业的希望正在出现。

百度自去年以来已将大部分关注点转向生成性AI，此前推出了其对微软支持的OpenAI的ChatGPT的回应——Ernie Bot。Ernie的进展在本周早些时候在中国南方科技中心深圳举行的百度AI开发者大会上成为焦点。

百度于2017年4月正式成立了一个内部自动驾驶解决方案部门，这是在开始开发相关技术多年后的事情。多年来，它一直被创始人兼CEO李彦宏视为百度最重要的项目之一。

该公司在中国运营着最大的无人驾驶出租车队之一，覆盖包括北京和武汉在内的多个城市。然而，技术和监管障碍迄今为止阻碍了该公司将其产品货币化。

尽管百度没有透露Apollo项目的财务细节，但许多行业观察家认为它是公司最大的现金烧手之一。

Apollo的前负责人李振宇在2020年表示，百度的自动驾驶汽车业务已经经历了七年的亏损，但公司仍然致力于在该领域投资至少七年。