■ 本报记者 刘 旭
共建“一带一路”已走过成功的十年，与十年前的境况做个比对，如今的老挝，高铁通了、高速公路更长、水电站更多，还拥有了更强的风力、太阳能发电能力，建成了许多经济特区……而这些都是共建“一带一路”给老挝带来的实实在在的成果。在共建“一带一路”框架下的密切协作，中老两国间的合作以实际行动证明，中老铁路等基础设施项目、社会文化项目等给老挝等发展中国家带来了实实在在的利益。时间进入2024年，老挝正式接棒东盟轮值主席国，满怀更多的期待，两国合作必将迎来更多的精彩时刻。
“有路，就有发展机会”
老挝有句俗语，“有路，就有发展机会”。中老铁路通车后，中国到老挝从此山不再高、路不再远。中老铁路已经运营两年多，截至3月12日，中老铁路累计发送货物3424万吨，其中跨境货物超780万吨，国际黄金大通道作用日益凸显，为沿线经济社会发展注入了更多新活力。
中老铁路不仅有效缩短了货物运输时间，降低了货运成本，还助力老挝旅游业持续发展，成为一条新时代的“钢铁丝路”。截至3月12日，中老铁路累计发送旅客3020万人次。
记者了解到，老挝担任东盟轮值主席国期间，将筹备推出“2024老挝旅游年”活动，制定详细计划吸引游客，希望吸引超过620万人次的国内外游客，预期旅游、住宿、餐饮和购物收入达到13亿美元。而中老铁路如今已成为许多游客热衷体验的旅游项目。调研显示，2023年自泰国来到老挝旅游的游客，大多希望乘坐中老铁路列车。南北往返的中老铁路火车数量正逐渐增加，据悉，今年首趟北京老挝跨境旅游专列已于3月18日满载400余位游客从北京站出发。中老铁路这条钢铁巨龙为老挝输送着数以万计的游客，必将给“2024老挝旅游年”壮声色、行大运。
不止于此，中老铁路也是一条重要的绿色生命通道。2023年12月，重庆籍旅客江淼陪同因车祸受伤的妈妈从老挝万象上车，乘坐中老铁路列车顺利回国。在这次千里跨国转运重症伤者行动中，这条高速铁路发挥着不可替代的运输保障作用。中国驻老挝大使馆发布的统计数据显示，自2023年4月以来，共有18名危重病人通过中老铁路这条国际生命通道得以转运回国治疗。
能源电力合作风光无限
作为当值的东盟轮值主席国，老挝方面为今年东盟合作设定的主题之一是促进互联互通。
1月29日，老挝国家输电网公司运营启动仪式在首都万象举行。老挝国家输电网公司由中国南方电网公司与老挝国家电力公司共同出资组建。老挝国家输电网公司是中老电力领域的重点合作项目，是两国在互联互通领域取得的又一重大成果，进入实质性运营必将推进两国电力领域合作深入发展。
电力产业是构建中老命运共同体的重要领域之一。2022年6月，中老电力联网12年来首次实现双向输送。双方正深化电力合作战略伙伴关系，加快推进中老电力互联互通，加强电力政策与规划交流。截至2023年8月底，中老两国累计实现双向电力互济1.56亿千瓦时。
两国在能源电力领域不断深入合作，一些重大项目得以实施，如南欧江梯级水电站等中国公司投资建设的水电站，已成为老挝大型清洁能源项目的代表。未来，两国电力合作将持续深化，助力老挝将资源优势转变为经济优势，促进经济社会可持续发展。
随着两国在基础设施领域建设的稳步推进，互联互通的发展构想将逐步拓展，新的南向黄金大通道辐射作用凸显，中老合作将迎来历史性的发展机遇。