世人都恨豆腐渣工程，那是害人害己，搞不好是要出人命的。谣言最怕见光，豆腐渣工程最怕检验，如果在工程建成之时，经过严格科学的检验，及早发现是豆腐渣工程，早点规避，就不会酿成严重事故。
在这方面，许世友就比较有经验，他可以说是豆腐渣工程的克星。想在他眼皮子底下弄虚作假，以次充好，那是不可能的。许世友没有火眼金睛，他只相信他亲眼看到的。
六十年代，南京长江大桥建成通车。这当然是一件功在千秋的盛事。蒋介石统治中国那么多年，还定都南京，有美国人的支援，天天看着长江天堑，却没能在长江上建桥，这充分说明蒋记政府是一个无能的政府，是一个不为民服务的政府。
（许世友为南京长江大桥剪彩）
新中国成立，短短一二十年，南京长江大桥建成了，天堑变通途。这座桥的建造，凝聚着许世友的心血，他是南京军区司令员嘛，在建桥的过程中，他经常往工地上跑，关注施工过程。
桥建成后，许世友亲自剪彩，宣布南京长江大桥通车。可是，桥的质量怎么样呢？如何保证不出事故，长久使用？专家们肯定说没有问题，他们经过了严格论证和严格把关，有各种科学数据为证。
许世友是河南人，河南人最大的特点就是实在，丁是丁，卯是卯，不玩虚的。许世友不是不相信专家们的话，但是他要亲眼所见，心里才能踏实。如何检验桥的牢固性呢？
有人肯定要说了，开几辆汽车，在桥上走，不行就开几辆后八轮大卡车。许世友不赞同，他觉得这还不够。南京长江大桥，首先是要满足民用，其次还得满足军用，作为战备使用，南京是个大军区所在地。
最好的办法就是用坦克检验。如果大桥经受住坦克，说明是牢固的。说干就干，许世友是南京军区司令员嘛，他当然能调动坦克。不愧是大手笔，许世友居然一下子调用了118辆坦克，一字排开，每辆坦克前后间隔50米，依次从桥上通过。
这118辆坦克，从桥头能排到桥尾，蔚为壮观。许世友呢？他没有坐在军区司令办公室里等待检验结果，也没有通过视频观看检验过程，而是亲自来到现场，就站在大桥旁边，亲眼看着一辆又一辆坦克从桥上驶过。有照片为证。
当看到坦克驶过桥面，大桥稳如泰山时，许世友高兴地笑了，他向南京人民，向祖国人民，向伟大领袖毛主席交了一份满意的答卷。革命战争年代，许世友打仗不含糊，含糊是要死人的。进入和平时期，许世友搞建设同样不含糊，含糊也是要死人的。
许世友动用118辆坦克来检验南京长江大桥的牢固性，这是千古佳话。许世友还带着夫人，一起站在大桥上，留下一张珍贵的合影，你瞧，他们笑得多么灿烂。这应该是南京长江大桥最好的名片。