近日,郑州市公安局公安交通管理局发布《关于优化部分货运车辆市区道路通行管理措施的通知》,决定自2024年3月15日起,对部分货运车辆市区道路通行管理措施进行优化,其中,轻型多用途货车在市区道路不限行。自2016年河南成为首批皮卡解禁试点省份以来,几经波折,省会郑州终于实现了皮卡全面进城,河南也成为了全省放开皮卡通行的地区之一。

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尽管河南早在2016年便在省内试点皮卡解禁,但省会郑州在放开皮卡进城的脚步上却相当谨慎。八年来,郑州以小幅迈进的节奏推进皮卡解禁,在现行政策中,允许国四及以上的皮卡进入城区,但三环内高峰时期和四环内高架桥仍然全天禁行。此外,2021年因环保法规的趋严,郑州皮卡通行政策出现反复,四环以内基本无法进入,打击了皮卡车主的积极性。好在时过境迁,随着国家层面对皮卡解禁政策的支持,以及皮卡乘用化、高端化的发展,皮卡在全国大部分城市已经实现进城自由,此次郑州也终于下定决心,全面放开皮卡通行限制,为河南皮卡解禁地图画上了最后一笔。

值得一提的是,尽管郑州在皮卡解禁政策上犹豫不决,但当地市民的购车热情却并未降低,2023年,郑州以2490台的年销量遥遥领先,为省内皮卡最畅销城市。不过,河南全省皮卡销量在2023年跌出了榜单前十行列,表现并不如想象中强劲,此次郑州全面解禁后,也许有望为销量增长添一把火。

近年来,在国务院层面的解禁倡导下,皮卡在国内迎来了良好的发展契机,用车形势愈发明朗。目前,河南、河北、安徽、江西、福建、内蒙古、辽宁等省份已基本实现全面皮卡进城,国内皮卡发展迈入新阶段。