快递新规实施以来，可谓是几家欢喜几家愁。
消费者家可以躺在家里收快递了，而快递员不堪重负，无奈选择了离职。
更有甚者还遭遇了千价罚单。
快递业的新规一石激起千层浪。
究竟怎么回事？
此事你怎么看？
点个关注不迷路，小编就和大家一起聊聊快递新规实施以来的利与弊。
快递员纷纷辞职、包裹积压，全国首例投诉浮出水面
3月2日，全国消费者关注的快递新规在全国落地正式实施了。
此规定主要是针对快递员，如果快递员既不接电话也不送货上门，而是将快递扔到快递柜，可能将要面临1-3万的处罚。
消费者足不出户就可以拿到自己心仪的快递了，而快递员的烦恼却来了。
近日，记者在采访中一些快递员吐槽，平时一上午就能送100个快递，按照新规要求只能送40个，还要一个个给客户打电话确认，花费时间不说。
更让快递员无奈的是工作时间和工作量增加了一倍，收入比以往只多了60元钱，工作量大效率低，不赚钱，一旦遭到消费者投诉还要被罚款赔钱。
媒体报道，在广东吴江，韵达快递公司的4名快递员频频被消费者投诉，最终无奈选择集体辞职。
快递行业新规实施几日来，似乎举步维艰，并不顺利，快递爆仓，路边堆积如山。
有人发帖称貌似在安徽合肥已经开出了新规实施以来的第一张罚单，被顶格处罚3万元，老板看到这个消息，估计脑瓜嗡嗡地。
网友：不挣钱就没人干了
真是没有比较就没有伤害，可人家顺丰和京东快递为什么能做到送货上门，其他快递公司为何做不到，问题究竟出在哪？看看网友是怎么说的。
有网友说，快递员每次都是直接将一个大包包裹直接扔到驿站，这个只能算运货，哪里是什么快递员，京东，德邦，顺丰放之前还是会打个电话，让送家里还是会送。
别说什么价格问题，那是商家与快递公司的事情，现在反而把问题转移到消费者与快递员身上，真是搞笑。
坚持下来，市场自然会去调节价格问题。完全不用担心离职什么的。你不送自然有人送，自然价格也会有变动。怕个鬼。
有网友说，京东顺丰一直以来不都是送货上门，没菜鸟驿站以前都可以，为啥现在不行？
没有要求到小区门卫就行了，是驿站让他们舒坦惹的祸，包裹挑拣一下往驿站一扔就下班， 一天送个一两趟就躺平了，不想想消费者，我本来早上可以拿到快递，现在都要等驿站录入才能拿到多奇葩的事。
有网友说，什么恶性循环？人要多少？多了去了，你辞吧，最后还是去到别的快递站上班，除了送快递，还能做什么？像真的一样，送个快递，把自己当贵族了。
小编观点
快递行业新规牵一发而动全身，是一个庞大的物流系统工程，牵扯到问题的方方面面。
这次新规显然是消费者的利益和权益得到了最大化的保障，而快递员的利益却不可同日语。
无利不早起，快递员早出晚归还不是为了碎银几两，赚不到钱，谁还愿意做这个行业。
从新规实施几天的效果来看，似乎并不理想，或许也要经过一段时间的运行和磨合。
小编想说得是，快递新规在兼顾消费者权益的同时，更要兼顾快递员的利益和市场运行规律，达到市场、消费者、快递员大家皆大欢喜，大家好才是真得好！
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