在相当长的一段时间里面，在网上已经很少出现过颗粒捕捉器堵塞的新闻了。即使是之前被消费者热议的大众车型，现在也很少被拿出来讨论。因为当下为了达到国6B标准，行业中的几乎所有车型都有配备这个“保护罩”。

因近期网上出现卡罗拉锐放、锋兰达颗粒捕捉器提醒的相关新闻，让原本司空见惯的“口罩”再次走进大家的视线。目前部分网友对背后的提示逻辑不了解，未能讲清楚是否真正堵塞，导致出现各个版本的猜测。

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然而事实上，颗粒捕捉器提醒不代表堵塞。根据专业人士透露的信息显示，丰田关于提醒的设置与其它车企不一样，触发提醒的阈值比较低，甚至实际堆积量在3-5%的时候就开始提醒了，而实际堆积量与界面显示效果不一样。这一种提醒，实际上是一种温馨提醒，不然真正堵塞的时候再提醒就晚了。