如何收场？全面禁止网约车接单风波还未平息，浦东机场再遭质疑！

1月29日，上海市道路运输管理局发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》（简称通知）。其中提到，为确保浦东机场陆侧交通顺畅有序，特别是春运期间，严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营。

这则通知发出后，很快引来广泛关注和质疑。民众及相关专业人士的核心观点是，此举到底为出租车司机服务还是为市民出行方便服务？正值春运期间，保证出行的便利性才是首要条件，机场此举无疑将适得其反。

这到底是怎么回事呢？

就在刚刚，有媒体报道浦东机场内仍然设有“空港出行”服务，还提供咨询柜台，由第三方公司运营，可线上下单，预约司机。但价格对比出租车、日常网约车都要贵出许多，平均6块钱跑一公里。

很多网友纷纷质疑，这究竟是一家怎样的公司，居然可以在机场上演“一枝独秀”的戏码？难道这家公司与机场有什么关联吗？全面禁止网约车为何唯独对这家公司开设绿灯呢？

针对此事，网友们的批评可谓毫不留情。有人直言，浦东机场这次行为非常糟糕，给上海形象抹黑。而有网友则表示，让子弹飞一会吧。

有最新消息称，“空港出行”小程序目前已暂停服务。上海市交通委工作人员回应，会对情况去核实处理。

2月1日，广州当地发布消息称，为了加强接驳换乘服务，广州将协调网约车平台加大信息推送力度，鼓励网约车司机前往枢纽站场接单。

此消息一出，得到了网友们的顶力支持。不少网友夸赞广州“包容性挺强”“接地气，赢麻了”，甚至有网友戏称，“浦东机场：粤哥你这样显得我很呆”。

正值春运，让乘客便捷出行，才是首要任务。可以说，一切要以群众的便利性为参考依据。网约车机场揽客，不应该是简单粗暴地一禁了之，而是规范管理和引导，确保运营的安全性和有序性。

——尊重市场，多听“民声”。把选择权交给乘客，这才是提升服务的关键。

当然，上海无须照搬任何一座城市的做法，因地制宜，因时制宜才是上策。我们有理由相信，作为包容性、开创性、前瞻性很强的国际大都市，一定会拿出行之有效的措施来应对春运的这场大考！让我们拭目以待。