12月8日上午,济郑高铁全线开通仪式在济南长清站、青岛北站和郑州东站、濮阳东站同时举行。10点58分,首发列车自4个车站同时发车。
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济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线,是山东省“八纵六横”高铁网的西向出省通道,是交通强国山东示范区建设的标志性、引领性工程。山东段全长168公里,总投资348亿元,途经济南、德州、聊城3市、10个县(区)、惠及沿线2000万人口。项目通车结束了聊城市不通高铁的历史,鲁豫两省实现高铁直通,济南、青岛至郑州高铁通行时间分别缩短至最短1小时43分钟、3小时52分钟,济南、青岛至武汉、西安、成都、重庆、贵阳等城市的高铁通行时间也大幅缩短,大大方便了群众出行。
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济郑高铁全线贯通将打通山东半岛通往中原城市群、成渝地区及长江中下游、粤港澳大湾区的快速通道,有力推动济南、青岛、郑州三大都市圈“三圈”联动和山东半岛城市群、中原城市群、关中平原城市群“三群”协同发展,对于推动交通基础设施互联互通,发挥山东半岛城市群龙头作用,推动黄河流域生态保护和高质量发展,意义重大。
近年来,山东把高铁作为交通强国山东示范区建设重要内容,全面加快高铁大建设、大发展、大提升。2018年以来“年年有项目通车”,先后建成了济青高铁、青盐高铁、日兰高铁日照-临沂-曲阜段、潍莱高铁、日兰高铁曲阜-菏泽-庄寨段、黄东联络线、济莱高铁、济郑高铁等一批重大高铁项目,全省高速铁路运营里程突破2800公里,跃居全国第1位。
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当前,山东省正在加快建设雄商、津潍、潍烟、济滨等4条高铁,今年底还将开工潍宿高铁及青岛连接线、济枣高铁,“十四五”末全省营业及在建高铁里程将达到4400公里。今后一段时期,山东省将锚定“走在前、开新局”,牢牢把握“交通成为中国现代化开路先锋”战略定位,按照“优网络、扩通道、补短板”思路,全面加快高铁建设,全力打造“轨道上的山东半岛城市群”,加快建设交通强国山东示范区,奋力当好现代化强省建设开路先锋。
(大众日报客户端记者 常青 范薇 陈景郁 报道)