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近日,长安汽车公布了8月份销量快报,在刚刚过去的一个月中,长安共计售出新车209376辆,同比增长51%,其中中国品牌汽车169435辆,同比增长72.6%,当然这些都不是非常重要,消费者最为关注的长安系中国品牌车销量131929辆,虽然同比大增92.8%,但相比于奇瑞的超过17万,吉利的超过15万,有着明显的落后。也已经不到比亚迪27万的一半数量,当然仍要领先于长城汽车的11万。
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至此,中国品牌8月前列排名也已经基本划定。在此基础上,长安着重表示8月自主品牌新能源车销量达到40122辆,这一数字还是非常的强大,明显要排在奇瑞和长城之前,略差于吉利,显示出前进态势。其中深蓝汽车功不可没,8月交付总量达14736辆,而随着长安启源品牌的发布,阿维塔11的降价,这一数字有进一步的提升。而CS家族8月销量41260辆,其中CS75系列占比更大,达到29193辆,依旧保持强势,同时也就意味着CS35和55系列进一步的萎缩,两者之和只有1万辆多一点,传统燃油SUV的市场在被不可挽回的进一步挤压。
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而轿车8月则售出22816辆,其中UNI-V占了13431辆,超过一半,因此逸动和逸达的销售局面也相当的一般,这一市场同样在不断的缩小。而得益于UNI-V的出色表现,UNI序列8月售出20508辆,表现的较为稳定。副品牌方面,长安欧尚8月售出194461辆,倒是同样表现稳定,其中Z06连续四个月销量破万,成为绝对的主力。长安凯程售出12281辆,表现尚可。
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照例,长安也公布了旗下合资品牌的销售状况,长安福特8月售出22023辆,表现基本稳定。而长安马自达售出7933辆,其实也没有特别明显的提升,风头都早已被自主品牌盖过。最后长安还表示8月自主品牌海外销量18164辆,依旧是一个不温不火的水平,距离前列的品牌有着较大的差距,也已经被比亚迪反超,未来能有怎样的表现,非常值得期待。