今年八月比亚迪第500万辆新能源汽车下线，这个数字反映了比亚迪在新能源汽车市场的遥遥领先，2022年11月，按照国内上险量数据统计，比亚迪在中国乘用车市场首次超越了包括燃油车在内的所有乘用车品牌，为新能源汽车行业创造了历史性突破。这一成就彰显了新能源汽车的快速发展势头，预示着新能源汽车正在逐渐颠覆传统燃油车的市场地位。
而2023年第一季度的终端上险量显示，2023年比亚迪的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。这也是中国乘用车市场近40年来首次实现了自主品牌的夺冠，打破了合资品牌长期在中国市场的垄断态势，开辟了中国品牌引领国内汽车市场的新篇章。
时间来到第三季度，著名调查公司MarkLines的数据显示，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马，进入全球汽车品牌销量前十。这是中国汽车工业70年来的历史性时刻，中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十，不仅为中国汽车工业创造了全新的里程碑，而且更突显了比亚迪作为全球唯一专注于新能源汽车生产的品牌的独特地位。
而达成这一成就归根于坚持技术创新。作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪在这条道路上坚持了20年才迎来如今的高速发展。即使在造车之初受到各界的质疑和反对，比亚迪仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。
研发离不开积蓄人才力量。持续吸纳高端人才，2023年已在深圳、重庆、西安三地形成“三站三基地”博士后培养新格局。五年来，比亚迪以规模化人才培养，与中国科学院深圳先进技术研究院、中国科学技术大学、清华大学14个理工学科16个流动站联合培养了三百多个博士后，培养出站的博士后留在比亚迪工作，成为公司科技研发和技术创新的骨干领军人才。另外你要知道的是比亚迪2023年校招总人数达3.18万人。比亚迪始终坚持“造物先造人”的核心人才发展理念，致力于搭建一个多层次的学习型组织。
即使已是世界500强但也不忘社会责任。2022年03月，比亚迪汽车正式宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。作为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企，即使已是世界500强但也不忘社会责任，本着开放创新理念以领先科技助力全球实现绿色梦想。
这一成就不仅证明了中国新能源汽车核心技术和产业链已经遥遥领先于其他国家，同时也象征着中国已经在全球范围内成为了新能源汽车领域的强国。
比亚迪目前已是新能源汽车的先行者和领导者，进入全球汽车品牌销量前十，这贡献了超过五分之一的数量，正一路向前，迎头赶上，光芒四射！我们也成为了世界第二大汽车出口国，在新时代完成了弯道超车，这也是中国品牌的亮点！
比亚迪是汽车界的华为，未来更可期！让我们拭目以待！