波音公司飞船的首次载人发射，看来希望渺茫

波音公司的Starliner 载人飞船，本来计划七月份进行首次载人发射，和国际空间站对接。但是最近又发现了两个比较致命的问题：一个是降落伞的伞绳固定装置强度不够，可能在某些极端条件下撕裂，导致降落伞脱离，还有一个就是飞船的线束用易燃的胶带包裹。这两项问题都需要拆开飞船，进行整改。

而降落伞的问题，还有可能需要进行模拟投放和空中开伞的测试，这都是周期特别长的测试。再加上国际空间站目前的对接口有限，一旦推迟发射，其他发射任务占用了对接口，后续想再安排发射周期，又是一件麻烦事情。

前几天这个飞船在加注燃料的时候，又出现了阀门卡死的老问题，上一次在发射台出现十几个阀门失效的老问题又出现了。波音曾经也是行业翘楚，波音737，747，777这样的经典设计，都是工业制造的顶峰存在。但是与麦道合并后，企业文化出现了很不好的倾向，过去的严谨作风松动了，737 MAX出现两起坠毁事故，大大影响了波音的声誉。

在商业载人飞船项目上，NASA当年给了波音43亿美元研发星际航线飞船，spaceX方面25亿美元研制载人龙飞船，波音这才是亲儿子待遇。只不过是个宠坏的孩子。spaceX载人龙飞船的第一次载人测试发射，DEMO-2任务，是三年前的2020年5月份进行的，至今载人龙飞船已经进行了10次载人发射任务，把38名宇航员送入地球轨道，而波音的飞船还一次载人发射没有进行。

总有人说马斯克的spaceX是NASA的白手套，也不看看波音的这个待遇，这个水平。NASA这是两面下注，可惜这个亲儿子不争气。