家用车买大众还是丰田，相信这很多朋友在买车的时候都遇到过这个问题，作为一位15年的老丰田车主以车主的角度给大家分析一下：尤其在前些年买车的时候，多数人买车还是较偏向于合资品牌。
大众和丰田作为全球性的车企大厂，首先我要承认一点：大众丰田在当时确实存在着不小的优势，而自主品牌面临着两个问题，竞品车型的不足与技术上的差距。
而如今，大众与丰田旗下的车型价格也不再那么坚挺，客观来讲，就是我们的自主品牌进步了。
大众与丰田车型的降价，正是因为我们自主品牌的崛起，消费者有了更多的选择，我之前讲过一个问题，无论是合资还是国产汽车，竞品越多，消费者越受益。
家用车买大众还是买丰田，可能有人会说了，你是丰田车主，你肯定会推荐丰田。
客观声明一下，买大众还是买丰田呢，我不带任何感情色彩，从客观角度来给大家分析一下。
大众汽车成立于1937年，总部位于德国沃尔斯堡，但是大众正式造车为1938年，丰田汽车的创立可以追溯到1937年，总部位于日本爱知县丰田市，从创立时间上来看丰田公司要比大众公司历史稍微悠久一点。
两家的创立时间及知名度方面旗鼓相当，都是老品牌车企，同为全球四大汽车制造商之一，两家都很有实力。
这么有历史有实力的造车企业，放在全球范围内都不太好找，也屈指可数，历史长河中“昙花一现”的品牌及车型有很多。
故事讲得好也是一门学问，但是随着消费者对汽车方面的知识越懂，显然如今的消费者已经不再那么好胡悠了，有些车型可能火极一时，但如今已不见了它的踪影。
如今随着新能源汽车的崛起，我发现了这么一个问题，有些人、媒体及车评人讲“故事”讲的好还真是一门学问。
与油车比经济性科技性加速性而综合实用性却闭口不谈，这特让我感到不仗义，电车再省始终要换电池吧，跑长途高速始终会面对一桩众充是吧，就实用性来讲还真没有传统油车的实用性更高，目前多数人买车还是倾向于燃油车。
从综合续航、综合用车成本、补能、实用性4个方面传统油车“吊打”新能源汽车。
今天就以我的凯美瑞和迈腾作为例子，来跟大家分析一下。前面咱们讲了两个品牌旗鼓相当，油车实用性更强。
下面咱们来聊聊这两款车型开起来的感觉
迈腾的1.4T咱就不聊了，纯粹就是为了拉低售价，让消费者认为我们平时口中所说的性价比，花少钱办大事，有面子，配置呀，轮毂呀这些东西后期都可以进行下原厂升级，4S店也乐意做此。
说到大众先谈一下大众的双离合变速箱，有这么几个特点，那就是传动效率高、换档速度快甚至比手动档还要快，而迈腾2.0T低功率版发动机在7速双离合变速箱的加持下，加速性能也比较出色。
值得一提的是迈腾除1.4T车型外，均配备了湿式变速箱，相比干式双离合变速箱在耐磨性及持久度方面也更加出色，在动力的体验上，大众发动机与变速箱的调校相比丰田的风格更为激进一些，大众的底盘设计偏向于运动性，丰田的车子偏向于舒适性，所以在驾驶起来，你会感觉到迈腾比凯美瑞更有驾驶感觉。
作为一个15年的凯美瑞车主，丰田带给我最直观的感受就是整体的稳定性，不是吹出来的，虽然在动力的感受方面没有大众汽车来得那么的直接，但是在平顺性以及稳定性方面表现还是比较出色的。
后续方面，大众的车子多数以涡轮增压发动机为主，而丰田的车子则以自然吸气发动机为主，技术相对保守一些，并且丰田汽车对于新技术的下放，也有一套自己的标准，所以投入市场上的技术也相对稳定一些。
就以丰田的混动系统为例，据了解，丰田的混动产品已经销售至全球90多个国家，全球累计销量突破2000万辆，占有90%以上的市场份额，它的可靠性及经济性方面得到了市场的检验消费者的肯定。
也就是说丰田车子的稳定性与经济性相比大众汽车来说，稍微好一点，我们平时常见的大众的涡轮增压发动机时间久了，多少会伴随着有些烧机油的现象，干式双离合变速箱磨损进行更换的现象，也就是说丰田车子出问题的概率要比大众汽车更小一些。
从两个品牌动力方面来说，一个激进，一个保守稳定，一个设计偏向于年轻时尚化，一个设计偏向于商务化，如果你注重均衡，省心省力的话我还是建议丰田，注重质感操控性建议大众。
总结：汽车作为长使用周期的大宗消费，丰富用户生活场景的同时还会持续的产生支出，家用车是一个非常复杂的定义，包含多个方面，它不仅要为家庭出行带来更好的空间体验，还应当具备适应多种复杂的用车环境，可靠的品质，良好的经济性也是我们应当考虑到的，所以车不仅要买得值，还要用得还省绝对是一门学问。
而我选择凯美瑞的主要原因有3点：
1、老牌车企造车大厂，品质与可信度高，一个品牌的品质和可信度是维持品牌形象和市场竞争力的重要保证，凯美瑞卖了这么多年，足以说明丰田这一点。
2、丰田的口碑，口碑这东西，绝对不是仅靠一辆车几辆车几个例子就能撑起来的，而是多年的积累与市场的积淀，丰田车质量稳定，故障率低，小毛病少且维修保养费用低，想必大家早有耳闻，其次舒适、耐用、经济性。
3、技术优势，丰田作为全球知名的汽车品牌，人才储备以及技术研发体系完善，每年投入巨额的研发费用，虽说对新技术的下放不及大众迅速，但也使得下放的技术比较成熟稳定，智能安全系统和TNGA架构就是一个很好的例子，正是丰田对于技术的执着，整个产业链上实现了全面变革，旗下的雷凌、凯美瑞等车型有了诸多新技术的加持性能与产品力也大幅提升。
就以第八代凯美瑞为例，如今第八代凯美瑞上市步入第六年，单代销量破百万、斩获两次同级销冠，赢得大量用户的认可，这正是丰田汽车造车实力与理念的体现。
从旗舰实力从用户角度来说，凯美瑞5年持续增配不加价、全系标配10气囊、准标配智能驾驶辅助系统与用户需求角度为出发点，以超强的技术优势为支撑，同样也造就了广汽丰田旗下凯美瑞高品质QDR、高保值率、高人气、好口碑，而我选择凯美瑞的原因正是这几点。