混动市场的现状是怎样的？各家车企激烈竞争，只为在这个领域内拿下一席之地。目前自主混动阵营中有比亚迪DM-i、吉利雷神（参数丨图片）、奇瑞鲲鹏等等，外资混动中，本田丰田一直都是市场上瞩目的存在，消费者的选择看似十分充足。但其实消费者的需求不再只满足于省油耗，动力充足等要求，也更注重更好的产品体验。所以对于厂商而言，花费更多精力专注在技术提升上才更能脱颖而出。
说到这里，就不得不提到长城汽车了。毕竟长城汽车是圈内有名的“技术控”，在前不久的智能新能源大会上就发布了全新Hi4四驱电混技术，这项技术也最大程度的满足了消费者的需求。
首先，全新Hi4在价格上绝对是十分均衡的选择。因为采用了前后轴双电机串并联电四驱创新构型，所以相当于让消费者用两驱的价格就体验到了四驱的技术，购车门槛进一步降低，让购车预算不再是问题，直接给你越级享受。就好比名媛必选的爆品包包prada一样，靠谱又耐用。而像常规意义上必须搭载三电机才能实现电混四驱的领克E-Motive等技术，虽然动力满足，成本却居高不下，自然会拉高消费者的购车门槛，也被大家生动地形容为老太太的帆布包，用着不舒服还不美观。
其次，长城汽车全新Hi4能效方面相当给力，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%，要比三电机的电混四驱强多了。
不仅如此，全新Hi4四驱动灵活性也十分出众。近期，也有人将长城汽车全新Hi4比作动物园上树“劈叉”的大熊猫萌兰，因其拥有智能四驱动态调节，而且扭矩比高达100：0-0：100，此外得益于iTVC 智能扭矩矢量控制系统的加持，全新Hi4可通过毫秒级频次快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑，以及过弯时的转向不足或转向过度，提升操控稳定性和驾驶安全性，如此卓越的表现直接让全新Hi4稳坐混动四驱领域头部地位。
这么看下来，不管是动力，油耗，还是购车成本，长城汽车全新Hi4绝对是混动四驱领域中战神级别的存在，不容置疑！