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进气这里搞一个增压泵
效果怎么样
整个在理论上是对的
空气进入气缸越多压力越高
发动机功能越大
但好多朋友忘了
因为进入发动机是一个碳反应
就是碳燃烧问题
假如管用 进气怎么同步去控制
燃油控制量
假如是L型进气还可以
还说的过去
假如D型怎么办
根本就不成立
好多说的好 那都是讲故事
所有的进气系统
必须和整个发动机控制系统
进行匹配
从外头买一个装上
这个东西肯定是不行
好多朋友说理论上可以
但是在实际当中
这个东西不会有太大作用
假如这个所谓的电动增压泵
就是个电机一个压气机
除非电机功率相当大
这是第一个
第二个必须和电脑控制程序上
进行匹配否则东西没做作用
进气太多燃油不匹配
根本就不起作用
假如它都像说的那么好
厂家早就开始使用
现在环保标准越来越严格
所有的装置只要是减少油耗
1%-3%那都是天文数字
厂家到处花巨资去买这些东西
为什么不买这个增压泵
这就是问题
增压泵在这时感觉还可以
当高速时发动机转速很高
泵还能工作吗就成阻力了
已经成熟技术直连增压
高速时压气机
都变成一个进气阻力
所以必须通过阀门
把它删除掉把它切断
目前这个增压泵
我的观点意义不大
不能说不管用
从理论上是通的
但在实际当中通不了
在这把我自己的观点
给大家说一下
希望今天的视频对大家有所帮助
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