2022年仅剩下不到一个月的时间,事实上进入最后一个季度,各个车企就进入到年底冲刺环节。根据乘联会发布的最新数据,11月份SUV销量为77.1万辆,同比下降13.8%,环比10月的84.1万辆下降8.3%。具体情况如何,让我们一睹为快。
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第一名、比亚迪宋(参数丨图片)DM-i,11月份共卖出了56,637台
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连续两个多月销量都能突破5万台,这款比亚迪宋已经不能用黑马来形容它了。据我了解,在国产品牌历史上没有哪一款单独车型销量是能直接破5万台的。以前的比亚迪车型销量并不好,现在能成为国产车的老大,靠的就是那套超省油的DM-i系统。
第二名、特斯拉Model Y,11月份共卖出了52,424台
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为什么天天都被喷的特斯拉却依然买的人络绎不绝呢?10月份的销量仅有14,000多台,这个月直接暴涨突破了5万台,简直就是无解,要不是现在国产的比亚迪崛起了,不然在新能源领域都有可能直接被特斯拉给垄断了。这款车型其实在做工、细节方面都挺一般的,可能很多人买它的主要原因除了动力就是它的操控吧。
第三名、比亚迪元PLUS,11月份共卖出了20,204台
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作为一款纯电动车型,单月销量能突破2万台也是非常牛的,至少目前在同级对手来说,没有哪款纯电车型能干的过元PLUS的。如今的比亚迪不仅在混动领域能独领风骚,在纯电动车型也是一路高歌,以前燃油版的比亚迪不想买,现在有很多人都可能买不起比亚迪了。
第四名、长城哈弗H6,11月份共卖出了16,800台
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虽然现如今H6的销量排名依然能保持在前五的位置,但这个数据和上月相比直接降低了近1万台,所以以前那个号称永不败的神车哈弗H6现如今也渐渐开始乏力了,就是不知道以目前这种销量状态能在销量榜单前五名保持多久。
第五名、比亚迪唐,11月份共卖出了16,771台
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对于这款中型SUV,在以前纯燃油的版本销量是非常惨淡的,虽然它的空间很大,但当时2.0T的机器油耗实在是太高了,幸好比亚迪给它装上了这套超级混动系统,直接把这款车型复活了过来。丰富的配置以及超大的乘坐空间,还有很令人满意的行驶油耗,使这款7座SUV吸引了一大批消费者。
第六名、长安CS75 PLUS,11月份共卖出了16,166台
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作为曾经国产三大巨头之一的长安75,现如今依然能稳定在排行榜前十名。这款车不同于哈弗H6,因为它在国内市场的时间要比哈弗短了很多,换句话说长安75就是一台后来崛起的新秀之星,如果在同等价位下,拿哈弗H6和长安75相比,个人觉得长安的整体性价比会更高一些。
第七名、广汽AION Y,11月份共卖出了11,560台
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作为广汽的新能源,谁也想不到居然销量能有如此的好,不只是这个月,即使前几个月依然也很稳定。虽然大多数的人买这款车都是用来跑滴滴的,但也能证明这款车的性价比是比较高的,起码就目前来说,除了比亚迪稳居老大之外,新能源领域又多了个广汽埃安。
第八名、哪吒V,11月份共卖出了11,263台
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要说销量最火热的纯电动车型,除了比亚迪元PLUS之外,还能叫得上号的就是这款哪吒汽车了。作为近年来才出现的造车新势力,哪吒汽车也算得上一匹大黑马了,和广汽埃安不同的是哪吒汽车多数人买回来都是作为家用车代步的,这也证明了哪吒汽车这个品牌的优秀之处。电池的稳定性以及靠谱的续航能力都促使了哪吒汽车快速崛起。
第九名、大众途观,11月份共卖出了11,262台
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大众途观是唯一一款靠着硬实力挤进了销量榜单前十名的,至于那款特斯拉应该是好几个月的销量加起来才有5万台的,虽然途观的330版本会有颗粒捕捉器堵塞的问题,但销量火热的它丝毫没有受到什么影响,至少在20万左右这个级别的车型大众的途观还是很能打的。
第十名、吉利星越L,11月份共卖出了10,843台
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这款吉利星越L的销量同样也很稳定,据统计在最近半年,这款星越L月销量平均都有1万台左右,对于这个销量数据也能称之为国产的大黑马了。以前吉利有博越在支撑着门面,现在又变换成了星越L,毕竟那款吉利博越已经沦落到和荣威RX5的一个级别了。