2022年仅剩下不到一个月的时间，事实上进入最后一个季度，各个车企就进入到年底冲刺环节。根据乘联会发布的最新数据，11月份SUV销量为77.1万辆，同比下降13.8%，环比10月的84.1万辆下降8.3%。具体情况如何，让我们一睹为快。
第一名、比亚迪宋（参数丨图片）DM-i，11月份共卖出了56,637台
连续两个多月销量都能突破5万台，这款比亚迪宋已经不能用黑马来形容它了。据我了解，在国产品牌历史上没有哪一款单独车型销量是能直接破5万台的。以前的比亚迪车型销量并不好，现在能成为国产车的老大，靠的就是那套超省油的DM-i系统。
第二名、特斯拉Model Y，11月份共卖出了52,424台
为什么天天都被喷的特斯拉却依然买的人络绎不绝呢？10月份的销量仅有14,000多台，这个月直接暴涨突破了5万台，简直就是无解，要不是现在国产的比亚迪崛起了，不然在新能源领域都有可能直接被特斯拉给垄断了。这款车型其实在做工、细节方面都挺一般的，可能很多人买它的主要原因除了动力就是它的操控吧。
第三名、比亚迪元PLUS，11月份共卖出了20,204台
作为一款纯电动车型，单月销量能突破2万台也是非常牛的，至少目前在同级对手来说，没有哪款纯电车型能干的过元PLUS的。如今的比亚迪不仅在混动领域能独领风骚，在纯电动车型也是一路高歌，以前燃油版的比亚迪不想买，现在有很多人都可能买不起比亚迪了。
第四名、长城哈弗H6，11月份共卖出了16,800台
虽然现如今H6的销量排名依然能保持在前五的位置，但这个数据和上月相比直接降低了近1万台，所以以前那个号称永不败的神车哈弗H6现如今也渐渐开始乏力了，就是不知道以目前这种销量状态能在销量榜单前五名保持多久。
第五名、比亚迪唐，11月份共卖出了16,771台
对于这款中型SUV，在以前纯燃油的版本销量是非常惨淡的，虽然它的空间很大，但当时2.0T的机器油耗实在是太高了，幸好比亚迪给它装上了这套超级混动系统，直接把这款车型复活了过来。丰富的配置以及超大的乘坐空间，还有很令人满意的行驶油耗，使这款7座SUV吸引了一大批消费者。
第六名、长安CS75 PLUS，11月份共卖出了16,166台
作为曾经国产三大巨头之一的长安75，现如今依然能稳定在排行榜前十名。这款车不同于哈弗H6，因为它在国内市场的时间要比哈弗短了很多，换句话说长安75就是一台后来崛起的新秀之星，如果在同等价位下，拿哈弗H6和长安75相比，个人觉得长安的整体性价比会更高一些。
第七名、广汽AION Y，11月份共卖出了11,560台
作为广汽的新能源，谁也想不到居然销量能有如此的好，不只是这个月，即使前几个月依然也很稳定。虽然大多数的人买这款车都是用来跑滴滴的，但也能证明这款车的性价比是比较高的，起码就目前来说，除了比亚迪稳居老大之外，新能源领域又多了个广汽埃安。
第八名、哪吒V，11月份共卖出了11,263台
要说销量最火热的纯电动车型，除了比亚迪元PLUS之外，还能叫得上号的就是这款哪吒汽车了。作为近年来才出现的造车新势力，哪吒汽车也算得上一匹大黑马了，和广汽埃安不同的是哪吒汽车多数人买回来都是作为家用车代步的，这也证明了哪吒汽车这个品牌的优秀之处。电池的稳定性以及靠谱的续航能力都促使了哪吒汽车快速崛起。
第九名、大众途观，11月份共卖出了11,262台
大众途观是唯一一款靠着硬实力挤进了销量榜单前十名的，至于那款特斯拉应该是好几个月的销量加起来才有5万台的，虽然途观的330版本会有颗粒捕捉器堵塞的问题，但销量火热的它丝毫没有受到什么影响，至少在20万左右这个级别的车型大众的途观还是很能打的。
第十名、吉利星越L，11月份共卖出了10,843台
这款吉利星越L的销量同样也很稳定，据统计在最近半年，这款星越L月销量平均都有1万台左右，对于这个销量数据也能称之为国产的大黑马了。以前吉利有博越在支撑着门面，现在又变换成了星越L，毕竟那款吉利博越已经沦落到和荣威RX5的一个级别了。