上海将取消插混车绿牌资格，明年增程和插混车不送绿牌了

大家都知道，目前国家对新能源汽车的政策扶持，并不仅仅是提供补贴、免征购置税。在一些大城市，还会在牌照方面开启“绿色通道”，上海就是其中之一。蓝色牌照在上海来说，可谓极为难得，并不是有钱就能买到的，因为“僧多肉少”，上海对牌照采用拍卖制，而且每个月还进行限量，不少人等了很久，也还没得到那张蓝色牌照。

但这么多年来，新能源牌照（绿牌）享受专用牌照额度，不用像燃油车牌照（蓝牌）走拍卖路线，申请即可免费获得。这也使得不少人选择购买新能源汽车。

不过，近日上海市出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中提到：自2023年1 月1日起，对消费者购买的插电式混合动力（含增程式）汽车的，不再发放专用牌照额度。也就是说从明年开始，在上海购买的插电式混动汽车将无法享用绿牌及其所带来的各项福利待遇，但纯电车型目前还不受影响。

其实实施这一新规，除了插混需要燃油，对环境造成污染外，很大一部分原因还是在于上海的车辆太多了。据有关数据显示，在上海插混车型备受青睐，上海的插混车型购买量，占了全国的30%。与此同时，上海地区在各类政策的刺激下，新能源车的市场渗透率已经逼近50%，如果继续放任插混车“野蛮生长”，将进一步恶化上海的环境污染与城市拥堵状况。

众所周知，插混车（含增程式）只是燃油车到新能源的最佳过渡方案，待纯电技术更加成熟完善以后，插混车将退出市场，上海此举只不过是加速了燃油车向纯电车的过度！