5月23日，中国船舶集团外高桥造船完成一船交付、两船出坞三大生产节点。至此，中国船舶集团旗下的上海三大船企，江南、沪东中华和外高桥全面实现复工复产，交船、接单、开工、下坞、出坞、试航等紧密衔接，上海船舶工业重又回归机器轰鸣、焊花飞溅的繁忙景象。
交付
当天交付离厂的是为新加坡EPS公司建造的一艘液化天然气（LNG）双燃料动力20.9万载重吨纽卡斯尔型散货船“诺瓦特拉山”号。同日出坞的是为日本三德公司建造的一艘21万载重吨纽卡斯尔型散货船、为交银租赁建造的一艘LNG双燃料动力11.9万载重吨阿芙拉型原油轮。
“诺瓦特拉山”号轮由外高桥造船自主研发设计的新一代具有自主知识产权的双燃料动力船型，是今年初交付的“碧玺山”号轮的姊妹船。该船型长299.50米，型宽50米，型深25.20米，设计吃水18.40米，设计吃水航速14节，入级美国船级社。该船采用LNG燃料和传统燃料柴油驱动，共配置两个C型LNG燃料罐，燃气续航力达到20000海里，可一次性满足完成中国至澳大利亚航线两个来回或者中国至巴西航线一个来回。在LNG燃料模式下，该船基本消除颗粒物和硫化物的排放，满足国际海事组织IMO第四阶段规范要求，具有绿色、环保、节能、安全等显著特色。
出坞
当日出坞的两艘船其完整性也均有较大提升。其中21万载重吨纽卡斯尔型散货船实现了全船主体结构完工交验，机舱打磨油漆结束，机舱管路及甲板管系大部分交验完成。11.9万载重吨阿芙拉型原油轮则实现了多个货油舱和管路系统的交付，机舱也达到打磨油漆状态。同时，完成了坞内另外两艘半船起浮移位作业。
自5月16日启动复工复产以来，外高桥造船加速推进产能和供应链的恢复。目前，大型邮轮、海上浮式生产储油装置（FPSO）等重点工程项目也相继启动。
据了解，本周内外高桥造船还将完成2艘7000TEU集装箱船、1艘11.4万吨阿芙拉型成品油轮开工，2艘19万吨好望角型散货船下坞共计5个生产大节点，复工复产将进入提速扩面新阶段。（沈文敏 何宝新 严鹏）
本文照片为郑磊摄
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