最近几天，由于宝马中国斥资16.33亿元人民币收购华晨集团的重磅消息频频登上热搜榜！那么华晨集团是怎样落败的？真的是被华晨宝马给惯坏的吗？
现在给大家盘点一下，华晨帝国的落败是怎样炼成的？
华晨集团曾经的辉煌……
当年的华晨集团是非常风光无限的，旗下的“中华”汽车品牌是国产品牌中的佼佼者，华晨集团在2002年市值就高达246亿元，那时候算是华晨集团的顶峰时刻………
华晨集团旗下汽车品牌分别有：金杯客车、中华汽车、华晨宝马、金杯通用、三江雷诺；旗下还拥有5家上市公司及各种关联公司更是多达158多家，就这样的一手好牌，却被华晨集团打的稀巴烂！
华晨帝国的落败是怎样炼成的？
到了2003年，中华汽车打造的“中华尊驰（参数丨图片）”轿车正式下线，每辆车的成本约为10万元，而且还敢提供10年20万公里的超长质保，放到今天也没几家车企能做到吧？
但是这款车却没能成为爆款，销量惨淡，导致中华汽车亏损严重，原因是质量稳定性差，存在发动机动力不足、经常熄火、内饰工艺质感差等等诸多质量问题，让中华尊驰口碑一落千丈！
2008年，走高端豪华品牌的华颂7上市，历经3年的奋发图强的研发，耗资26亿元，本以为用了宝马技术的华颂品牌，可以扭转乾坤，但却一经推出销量就遭到了滑铁卢，这也许是华晨汽车最大的伤吧，毕竟华颂7一度成为汽车界的最大的笑话。
2018年，在SUV当红的年代，中华汽车推出“中华V7”7座SUV车型，这款车用的发动机及平台架构都是用的宝马淘汰下来的技术，就连中华汽车在宣传广告语上都有蓝天白云的标签。
而广告语更加疯狂写到：“中华 宝马V7、国产价格、宝马品质”的字样；但是这款车依然没有被消费者认可，中华V7作为中华汽车品牌旗舰SUV车型，被寄予厚望的车型，月销量仅为250辆左右。
那么问题来了，为什么华晨汽车没能跟上自主研发的脚步呢？
在自主品牌年年亏损的下，可是隔壁合资的华晨宝马销量却节节攀升，利润完全可以填补华晨汽车的亏损，还有很大的利润空间。
而这时的华晨汽车却没有感到任何的危机感，在其它国产汽车品牌都在苦心钻研自主创新，加大研发技术的同时，华晨汽车却在合资背景下，直接拿来主义，久而久之，华晨汽车早已沦为了宝马的代工厂！
华晨汽车的落败，正式拉开了有自主研发技术才能抬头挺胸的帷幕！