挂载核弹飞行的B36战略轰炸机
自从核武器被研发到现在，美国历史上因为核武器的丢失、损坏导致的安全事故层出不穷，仅仅是当前美国军方已经解密的事故就高达32次，而由核武器引发的安全事故美国军方的代号为“断箭”。这不仅仅给美军带来了不小的麻烦，甚至就连盟友也惨遭波及，最严重的甚至引发了大面积的放射污染，距离核弹被引爆仅仅只有一步之遥。
执行加油任务的B52G战略轰炸机和KC135空中加油机
1966年1月17日，一架执行“铬顶行动”的美国空军B52G战略轰炸机在执行战略威慑任务时突发事故。其在进行空中加油时由于进场速度过高，导致KC135的硬管加油装置撕裂了B52G的机身，后者发生了剧烈的爆炸。由于距离太近，满载燃油的KC135加油机被一同殉爆，而B52G搭载的四枚氢弹则随着机体残骸一同坠入西班牙小镇帕利马雷斯。其中三枚坠入小镇附近的滩涂中，另有一枚落入大海。
帕利马雷斯小镇附近海域打捞的B28氢弹
剧烈的撞击导致其中两枚氢弹的高能起爆炸药爆炸，而氢弹内部的放射性物质不可避免的出现了损坏，放射性物质侵染了周边2.6平方公里的土地和空气。最终美军不得不将周边的放射性土壤进行打包带回美国进行处理，而帕利马雷斯小镇的放射性污染直到2015年都未能彻底清除，这也从侧面可以看出核武器采用的高浓度放射性物质对环境带来的巨大破坏。
博物馆中展出事故中的B28氢弹
通过美军解密的资料来看，直到今天“断箭”事故中依然有7枚核武器下落不明，而这7枚核武器无疑都是潜在的定时炸弹。然而美军方面对于丢失的核武器却从来都不担心，这主要还是得益于核武器的安全措施。由于核弹是当前所有武器中威力最大的一款，广岛、长崎两颗原子弹总当量仅仅只有3.5万吨，但却导致超过40万人直接或间接死亡，在核弹当量越来越大的当下，核武器的安全性也越来越高。
早期的B61核弹
以美国丢失的B-28核弹为例，其有高达6道保险机构，这些保险机构必须严格按照顺序在投掷前后进行解锁，随后才能激活核弹。任何一道程序出现问题核弹就无法激活，即便是投掷出去也无法顺利被引爆。而这仅仅是从技术手段方面增加了核武器的安全性，核武器本身的引爆原理也是其安全性的重要保障。
B83氢弹分解图
以裂变核武器为例，现代裂变核武器通常采用铀235作为核装药，均匀分布的高能炸药作为推动和压缩核装药使其发生超临界反应的能量来源。所有高能炸药必须精准控制起爆时间同时起爆才能达到核武器链式反应的要求，否则即便核装药超临界也无法维持链式反应。所以尽管数起“断箭”事故中由于剧烈撞击导致高能炸药被引爆，但是没能维持链式反应。
值得一提的是，在部分核武器被找回的过程中发现，由于猛烈的撞击部分核武器的保险装置出现解锁的情况。加上年代久远，部分核武器的状态已经无从得知，一旦贸然打捞甚至可能会出现难以预料的后果，所以美军也放弃了失踪核武器的搜寻工作。
作者：工程师