11 月 20 日，南方+记者获悉，戴姆勒股份公司与吉利控股集团拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作。
合作方拟共同开发混合动力系统解决方案，以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。 预计合作领域将包括工程研发、采购、产业化及效率举措等。
合作双方都将高效动力系统技术视为当下汽车工业转型的核心之一，该领域的技术将加速向零排放出行的转型。双方将利用其全球研发网络，共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机。该发动机将于合作方在欧洲和中国的发动机工厂生产，有可能被梅赛德斯-奔驰股份公司及其在华现有合作伙伴采用，并用于包括沃尔沃汽车在内的吉利控股旗下的丰富品牌组合，也可能从中国出口海外。
戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗（Markus Schfer）表示：“戴姆勒致力于到 2039 年实现乘用车新产品阵容的碳中和。各种动力系统的逐步电动化是我们驱动系统战略不可或缺的一部分。为此，我们正在系统化地推进产品转型，希望至 2030 年混动和纯电车型在乘用车全球销量中的占比过半。通过与沃尔沃内燃机部门和吉利携手，我们将在中国和全球市场继续在高效驱动系统领域扩大协同。在戴姆勒，新成立的梅赛德斯-奔驰动力系统部门将牵头这一合作项目，提高成本优势。”
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“我们坚信中国将继续在创新、效率和规模效应方面带来巨大的潜力。通过与吉利控股集团及旗下品牌的这一合作，我们不仅将深化在全球最大汽车市场的布局，同时也将强化我们在未来全球汽车产业链中的优势地位。”
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧表示：“这一合作项目不仅出于规模效应的需要，也是加大对清洁高效动力总成及混合动力系统研发投入和应用力度的体现。我们愿与合作伙伴共同推动技术进步，在变革时代保持行业领先地位。”
同吉利控股集团及旗下品牌的这一新合作项目是梅赛德斯-奔驰未来整体动力系统战略的组成部分。作为“2039 愿景”的一部分，梅赛德斯-奔驰正不断深化“电动为先”战略，积极推进全系所有车型的电动化，以此彰显最终向碳中和转型的决心。为了满足全球多样化的市场要求和客户需求，高效的内燃机将是该转型过程的一部分。梅赛德斯-奔驰将继续致力于加速驱动系统领域的革新。
通过这一合作项目，双方将结合各自优势及全球资源，开发和生产高效动力系统。戴姆勒股份公司与吉利控股集团目前已经开展的合作项目包括，在全球范围内联合运营和推动 smart 品牌转型升级，并在中国市场提供高端出行服务。
【记者】拱千舒
【作者】 拱千舒
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端