美联航昨日宣布，免除所有在美国境内飞行的标准经济舱和高级舱机票的改签费。

美联航从今年开始临时实施免收机票改签费的政策，以便在疫情不确定性的情况下，让乘客的旅行计划有更大的灵活性。目前美联航国内航班的标准改签费一般为200美元。此新计划适用于美国50个州，波多黎各和美属维尔京群岛以内的航班。此外，基本经济仓无法使用免费改签。

美联航（United）首席执行官Scott Kirby表示：

“如今改变是不可避免的，但是最重要的是我们如何应对改变。在经历了先前的艰难时期之后，航空公司做出艰难的决定以求生存，有时要牺牲客户服务。在这场危机中，美联航不会遵循相同的剧本。取而代之的是，我们采用了一种完全不同的方法——寻找新的方法来更好地为客户服务。”

此外从1月1日起，美国联合航空公司将允许其任何乘客在乘飞机旅行时免费登记候补座位，而无需考虑服务等级或机票类型。

达美航空与美国航空

在昨日美联航宣布取消200美元改签费费用后，达美航空和美国航空紧随着美联航的脚步，相继公布了最新关于改签费用的更改方案，达美航空宣布将取消国内航班改签费（覆盖地域与美联航相同）。而美国航空则更进一步，在取消国内航班改签费的同时还取消了部分国际航线上的改签费用。

达美航空公司已经宣布，将立即取消所有美国国内，波多黎各和美属维尔京群岛境内旅客的机票改签费，无论他们是头等舱，Premium Select，Comfort +和Main Cabin预订的。但是基本经济仓不包含在内。

达美航空的CEO埃德-巴斯蒂安在新闻稿中表示。

"我们之前说过，我们需要以不同于这个行业过去的方式来灵活处理问题，今天的达美航空的改变建立在这一承诺的基础上，以确保我们为客户提供行业领先的服务。我们希望我们的客户能够放心地预订机票和旅行。"

改签航班对旅客来说必然要经历支付航班票价差额，或者损失部分机票价值。现在美国航空还额外允许客户保留全部机票面值。如果新航班的价格较便宜，美国航空将为顾客提供与票价差额相等面值的优惠券。

在2019年，改签费用收入约占美国航司总收入的2%至3%，但分析师表示，由于人们仍将重点放在产生预订上，因此对未来整体财务影响有限。根据美国交通部的数据，达美航空去年收取了8.3亿美元的机票取消和更改费用，美国航空收取了8.19亿美元，美联航收取了6.25亿美元。

美国最大的四家航空公司（美国航空，达美航空，西南航空和美联航）将不再向大多数客户收取改签费用。从历史上看，西南航空公司一直没有向客户收取改签费。但是随着疫情开始，美国航空，达美航空和联合航空开始免收改签费，改签费的免除是会永远持续下去，还是仅持续到危机消退之后，再或者经济舱票价是否上涨，还有待观察。

番外：

看看美国的航空公司改签费用都是多少？

说在前头，由于COVID-19许多航空公司已经暂时免收机票改签费

西南航空

首先要提到的是全球最大的低成本航空公司西南航空，旅客从不需要为改签机票而付费。

三巨头

之后让我们看一下美联航和它最大的竞争对手美国航空和达美航空，与美联航相同，达美航空和美国航空的国内机票改签需要收取200美元。

大型支线航空公司

阿拉斯加航空

如果您在阿拉斯加内飞行，则不会向乘客收取改签费，但如果取消则收取125美元的费用。在阿拉斯加州外，将收取$ 125的机票改签费，如果您需要取消，则需支付相同的价格。

夏威夷航空

航班或航线变更将收取每张机票30美元的改签费，以及票价差额。如果新票价低于原始票价，则不会退款。对于国际旅行，改签或取消的费用为$ 300。

低成本航空公司

Spirit Airlines

如果您需要在购买后一天内内改签或取消机票，并且距离出发日期超过7天，Spirit Airlines将不收取费用。除此之外，通过电话或在机场进行改签的费用为90美元或100美元。

Frontier Airlines

在出发前90天改签是免费的，在90天以下14天以上的时间内改签则需要支付49美元。在13天内改签或取消机票将收取99美元的费用。

Allegiant Air

在预订时选择Trip Flex的乘客可以在出发前一小时取消或改签，而无需支付任何费用。如果没有Trip Flex，可以在航班起飞前7天更改或取消，价格为$ 75。