都说固态电池开始量产了,那现在还有人会入手电动车吗?如果真如某些车企所说的,固态电池已经开始量产,现在买的新能源车后面会不会免费更换固态电池? 如果不能换,现在买的普通电池车,就会感到很吃亏,还不如多等一段时间好~ JPG 长图
兜兜转转还不是得回来搞燃油车?11月12日,工信部郭守刚在中国汽车工程学会年会发言:"在大力发展新能源汽车的同时,同步推进内燃机技术发展,激发传统能源汽车和内燃机厂发展合力。" 也就是说,以后不光大力发展新能源汽车,也要发展燃油车! 能不能理解为,弯道超车,没超成? JPG 长图 JPG 长图
蔚来李斌说:“在中国超越特斯拉没有难度”!不仅仅是蔚来,其它很多品牌都能很轻松的超越特斯拉,说出这些话可能是因为特斯拉销量下降? Model Y 10月销量36204台,比9月少了近1.2万台。 Model3 10月只有4281台,要知道9月的销量有23998台哦! 难道特斯拉后面要被蔚来超越了? JPG 长图 JPG 长图 JPG 长图
为什么日产轩逸能长期霸占油车榜首?看看这台1.6L发动机。日产这台发动机已经20多年了,还在使用,还是主要使用的发动机! 更重要的是,这台发动机20年了,照样满足国6b排放要求,你说牛不牛? JPG 长图
你说日本这个地方那么小一块,石油基本全靠进口,它为什么不跟我们一样发展新能源电动车呢?反而搞什么双擎之类的,最终还是用油,就算极致省油,也不放弃用油! 倒是我们这边地大物博,不应该轻易放弃用油啊,大废周章的发展电动新能源,各种大力建设充电站,这是为啥呢? JPG 长图
难道哪吒是又一个高合?工资发不出了,还大裁员!都说新能源电动车没技术含量,可就算没,还是有些车企顶不住啊! 哪吒这三年融资的228亿花的差不多了,每年都要亏50个小目标左右。 未来新能源车企最多就剩下两家,特斯拉和某迪?毕竟也就这两家在挣钱。 JPG 长图
网上动不动就说某品牌4S检测到电池可能有问题,让车主去换电池,车主还挺高兴。但现实中,周围电车的朋友从来没见过谁换电池的,而且咨询过专业人士,他说,除非电池有特殊情况,不然,正常的电池衰减,就是开到车烂了也不用换电池。 所以,一些车主自以为免费换电池占了便宜,实际上呢?自己品。 JPG 长图