最近，中美两国几乎同时发布了一个新政策，那就是强制要求，以后的新车必须安装老式的调幅收音机。
就在2024年9月18日，美国众议院能源与商务委员会通过了《AM Radio for Every Vehicle Act of 2024》，即2024年每辆车都应配备AM收音机法案。
与此同时，我国工信部也在同一天公开征集关于《车载无线广播接收系统》强制性国家标准的修订计划的意见。
按理说，车载收音机都是淘汰的技术了，为什么现在又重新捡起来了呢？
中美同步并非偶然
科技的快速发展，让人们越来越依赖智能设备。
这些智能设备一旦遇到紧急情况或者自然灾害时，断电断网，将无法使用！
比如，2012年飓风“桑迪”袭击了美国的多个地方，导致上百人丧生。
之后，新泽西州孟莫斯郡的广播听众人数竟然激增了247%，而米德塞斯郡、萨默塞特郡和联合郡的听众也增加了195%。
再比如，在2008年汶川地震期间，所有通讯系统均遭中断。
为了确保镇区居民能够及时获取外部信息，部队紧急向该地区空投了17万个收音机。
由于收音机不依赖基站，可以接收到来自上千公里外的中波电台信号，因此其信息传递非常可靠。
所以，收音机是灾后少数仍能正常使用的设备之一，受灾居民可以通过收音机获取大量有用信息，包括食物和淡水的空投地点、救援队伍的到达时间以及安全区域的位置等。
无线电广播的调制方式
无线电广播主要有两种调制方式：调幅（AM）和调频（FM）。
FM信号通过改变频率来传递信息，因此具备强大的抗干扰能力和优良的音质，但其传输距离相对较短，适合在城市等局部区域使用。
目前，车载广播几乎都采用FM调频方式。
而AM调幅广播的特点在于信号可以传输很远，能够跨越城市甚至国家，但抗干扰能力较弱，音质不稳定，导致电台节目的收听效果难以保证。
由于只能有效传递简单的语音信息，AM广播逐渐被设备制造商和节目制作方所淘汰。
特斯拉曾表示，电动汽车的驱动系统可能会干扰AM信号，影响收音机的正常工作。
而福特公司曾经表示，他们将采用移动数据方式来替代传统车载电台的功能，也就是我们现在大部分车收听广播的方式！
为何强制在车上安装？
有人会说，收音机在关键时刻能起到作用，我平时买一个放家里不就行了？
有必要强制在车上安装吗？当然有！
因为，车载收音机，都是车规级的，具备非常强大的抗损毁能力！
到目前为止，还没见过哪起车祸把收音机给撞坏的情况。
其次，车载收音机，接收信号强度远强于普通收音机。
而且，车载收音机，只要你的车还有一点点电就能工作，非常靠谱！
大屏的缺点
据美国 USNI 新闻网报道，美国海军计划从 2020 年开始，不再在驱逐舰上完全使用触摸屏节流阀和舵机控制系统，要恢复机械控制系统。
美国海军为什么要这么做呢？归根结底就是驱逐舰上的触控屏上太难用了，以至于已经威胁到了船员的生命安全。
美国军舰的事件也引申出一个问题，触控屏真的能完全能取代按键等实体交互吗？
现在的智能汽车，已经几乎把所有的控制功能都集成到了中控大屏上，而这个全能的大屏却严重依赖网络，对比之下，车载收音机的优势就很明显。
在自然灾害或者战争情况下，真正的应急通信系统只有一种，就是老式收音机。
可以这么说，车载收音机是一种在紧急情况下能够确保人们迅速有效接收到权威信息的基础设施。
而这次中美同时发布强制安装车载收音机的规定，也不禁让人浮想联翩。
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