曾经中国最大汽车集团，连续18年国内汽车市场销量冠军，如今利润暴跌，风光不再。
上汽集团近期发布财报，其第三季度净利润同比暴跌93.53%，从去年同期的40.3亿元降至2.8亿元。
上汽集团到底怎么了？
辉煌10年
2006年，上汽集团实现了历史性突破，全年销售整车超过134万辆，成为当时全国汽车集团中销量最大的企业。
而这一领先地位一直保持了18年！
2010年，上汽集团年产量达到358万辆，成为中国第一大汽车制造商。
2011年上汽集团整车销量突破400万辆，销量同比增长12%，增速比全国平均水平高出9.5个百分点。
2018年巅峰时刻，上汽总营收突破9000亿元，净利润高达360亿元，市值逼近4400亿元。
但好景不长，2019年，上汽销量开始下滑！
正所谓，成也合资，败也合资。
上汽集团与多家外国车企有合资关系，包括大众、通用汽车等，这些合作对象都是国际上鼎鼎大名的汽车制造厂商。
这些合资合作为上汽集团的市场扩张和技术引进提供了重要支持！
从2020年开始，新能源汽车市场开始火爆。
而传统汽车公司转型新能源汽车难度很大，不光国内如此，全球范围内都是如此。
强如大众和通用这样的国际汽车巨头更是无一例外！
而上汽集团，凭借与这些国际汽车巨头的合作，曾经的辉煌历史，随着新能源的普及，也开始慢慢走下坡路。
“灵魂”掌握在自己手中
随着新能源不断壮大，上汽集团慢慢失去了合资的优势。
作为国内一直以来的头部车企，在新能源转型上，其进展无法与自身地位匹配。
如今，上汽的新能源汽车销量也存在不足，因为无论是规模还是增量，它都主要依赖上汽通用五菱。
我们都知道，新能源车企必须先有销量，然后才有足够的驾驶数据，最后通过这些数据完成智能驾驶的研发。
而现在，上汽不仅没有足够的用户数据，反而不接受与华为等第三方公司合作自动驾驶。
并认为这会使得合作方成为“灵魂”，而上汽集团成为“躯体”。
上汽要把“灵魂”掌握在自己手中，但问题是“灵魂”是需要很多用户的。
结尾
从1955年起步到2023年，上汽集团从一家汽车修理厂成长为全球知名的汽车制造企业。
同其它国际大型车企一样，上汽也面临着各种各样的困境，我们更加希望，上汽扭转发展劣势，真正打造一款“爆款”车型，重回车企一哥宝座。
那么，你看好上汽的未来发展吗？
请留下你的观点~