给西原借款中日双方盈亏算算账

第十九章：北洋卖国录（十六）——外蒙与《西原借款》（9）

从1920年7月14日夜到1920年7月18日夜，短短四天时间，掌握北洋中枢大权近四年时间的皖系就这么迅速地垮台了。

从此以后皖系日渐衰落，段祺瑞虽然后来还做了北洋政府的最高元首（临时执政），但是这会儿皖系已经没有手握重兵的实权人物。因此这位‘北洋之虎’跟他曾经瞧不起的黎元洪一样，成为了一个没有实权的名义首脑。

从1917年1月20日到1918年9月28日，日本时任首相陆军元帅寺内正毅的私人代表西原龟三，以日本民间银行借贷的幌子，先后向皖系段祺瑞政府提供了总计高达1.45亿日元（约合当时7500万美元）的巨款。

不止于此，当时的日本驻华大使林权助也代表日本政府，向段祺瑞先后提供了超过两亿日元的贷款。

由于大量贷款同时借出，还导致林权助、西原龟三两人间产生了竞争，两者因此起了龃龉。所以林权助多次向日本政府状告西原龟三借款过于随意，借款条件太过宽松。但是西原龟三背后的寺内正毅，每次都为西原龟三站台，使得林权助的状告不了了之。

然而1920年皖系政府便倒台了，其后的直系、奉系北洋政府，乃至更后的南京民国政府都拒不承认西原借款。到皖系段祺瑞政府倒台为止，西原借款名义上仅仅只归还了1000余万日元。

因此中国现在的网上流传起了段祺瑞‘赖掉’西原借款的段子，这还被许多自媒体人当成了北洋的一件政绩大肆宣扬。

下面码字的就为大家盘点下，西原借款日本到底是赚还是亏吧。

西原借款尽管是以民间机构的形式借贷的，但它既然是借款，那自然就有抵押物的！

那西原借款的抵押物，段祺瑞政府到底都拿了些什么好东西来充当呢？

交通银行的两次借款：

两笔借款共计2500万日元，都以陇秦豫海铁路借款债券，以及中国政府对于交通银行债务证书做担保。

这笔借款是西原借款中唯一还了1000多万日元的。

由于中国时局动荡，所以日本最终未能拿到陇秦豫海铁路的所有权，因此大部分算是鸡飞蛋打了。

铁路借款五笔：

1917年10月12日的吉长铁路借款；

1918年2月12日的四郑铁路借款；

1916年6月28日的吉会（吉林省城至会宁）铁路借款；

1918年9月28日的满蒙四铁路借款；

1918年9月28日的济顺（济南至顺德）高徐（高密至徐州）铁路借款。

总额为6000万日元，这数笔借款显示出了日本期望通过铁路网，将其势力渗透入中国各地的野心。日本借这些借款成功地控制了上述铁路，所以这笔借款日本实际上是收回的。

电信借款：

这笔借款金额为2000万日元，抵押品为中国当时全国的整个有线电报系统。

这笔借款凸显了日本企图独占中国电讯事业的野心，但是最后改旗易帜，南京国民政府名义上一统江山，自然这个协议也就随着北洋的覆灭而作废了。

因此这笔贷款日本一毛钱都没能收回。

矿业森林借款：

这笔3000万日元的借款，以吉林、黑龙江两省金矿和国有森林产权，以及其全部收入为担保。另段祺瑞政府承诺聘用日人担任采金局和森林局的技师，参与两局的事务。

这笔借款显然是日本为了进一步控制东北经济而发放的，此抵押物最后执行的具体情况不明。但是从一些资料看，日本确实借此控制了东北的一些金矿以及森林，因此这笔借款到底日本是亏是赚难以断言，还需要进一步的资料才能判定。