跟着美国混，三天饿九顿！
自中国车企飞速发展后，美国就开始慌了，想尽办法制裁中国车企，结果中国的比亚迪反手就很甩美国福特几条街，成为全球销量第四的大品牌。
眼看着中国车企越来越“疯”，欧盟也慌了，声称要对中国企业增加关税。面对欧盟的“紧跟潮流”，中方也没有客气，果断出手反制，这下轮到欧盟慌了。
值得注意的是，这次欧盟发起制裁措施，增加对中国车企的关税，其真实目的或在于偷取中国车企的技术。那么，欧盟是真的想偷取中国技术吗？中方所采取的反制措施又是什么？
欧盟要增加中国汽车关税，德国率先反对：这是在自取灭亡
从2023年开始，比亚迪在海外的销量就格外好，这也引起西方国家的严重不满。据西方媒体报道，自2023年10月，欧盟就抽取3家中国电动汽车企业，分别是吉利、比亚迪和上汽，要对这3家车企展开反补贴调查。
然而这还不算完，前不久，欧盟又宣布要对从中国进口的电动汽车再次征收17.4%到38.1%左右不等的临时反补贴税。要知道，之前欧盟对从中国进口的电动汽车就已经有10%的关税，而这新增的17.4%到38.1%关税并不是上涨到这个幅度，而是在10%关税的基础上增加。届时，欧盟对从中国进口的电动汽车关税最高会有48.1%。
面对这个决策，德国是最先提出反对的国家。德方认为，欧盟看似是在保护本土车企的利益，实则从长远来看，受损害的只会是本土车企。
自新中国成立以来，欧盟和美国不知道对中国采取了多少制裁措施和技术封锁，但最后的结果无一例外，促进中国在自主研发的道路上越走越远，对西方国家的依赖越来越少。不用质疑的是，一旦欧盟将关税最高上涨到48.1%以后，中方必然会出手反制，最后受伤的还是欧盟。同时，这条制裁之路更会促成中国电动汽车在国际社会上越来越受欢迎。
至于欧盟的汽车，将失去中国这个大市场。要知道每年中国从欧盟国家进口的车辆并不在少数。一旦欧盟对中国电动汽车增加关税，就算中国政府不做任何的反应，中国人民也会自发性的不愿再购买欧盟国家汽车。届时，中方必然会减少对欧盟汽车的进口。
尤其是对德国而言，每年德国汽车出口至中国的销售额占据全球总销售额的大半。所以德国十分清醒的反对欧盟这个决策。近期德国副总理将要访华，德国经济界人士纷纷呼吁，让哈贝克趁此机会与中方好好交谈。德国不会响应欧盟的关税增长政策，同时也希望中方对欧盟的反击不要“殃及池鱼”。对此，中方用实际行动做出回应。
中国反制欧盟，其中法国西班牙“获益最多”
中方宣布将会对欧盟采取反制措施，其中包括食品、酒和汽车。根据《日经亚洲》的报道，中方已经对从西方进口的白兰地、猪肉等产品展开反倾销调查。要注意的是，我国每年进口的白兰地大多数都来自法国，而西班牙每年猪肉出口最多的国家就是我国。同时，意大利、法国和西班牙都是这次推动增加对中国电动汽车加征关税最积极的国家。
届时，不管是法国还是西班牙的经济以及产品出口，都会因为中国的反倾销调查而备受影响，这可谓是搬起石头砸自己的脚。对此，西班牙呼吁中方冷静，希望双方可以坐下来好好谈谈，并重点强调中西双方要避免贸易战。
不过，这场贸易战不是西方国家率先发起的吗？尤其是西班牙，在推动对中国电动汽车的加征关税上不是最积极吗？现在又来强调避免贸易战，岂不是太过可笑？
欧盟突然宣布要增加对中方的关税目的，不仅仅是因为我国车企在全球的销量愈发高涨，影响到了外国车企的业绩。更是因为中方在电动汽车领域的技术足够先进，已经压了欧盟国家一头，所以他们开始慌了，想要窃取中国电车技术。
不过，这个说法只是民间猜测，并不一定就是欧盟的真实意图。不过从目前的局势来看，欧盟说不定真的抱有这个想法。毕竟别说欧盟了，就连美国在电动汽车领域的技术都不如中国。
不管他们的真实意图为何，我们可以确定的是，中方绝对不会对这些压制行为坐视不理。现在中国已经具备进行反制的能力，只要欧盟制裁中国，必然会遭反噬。