众所周知,车市中名字中带7的产品不在少数,像是深蓝S7参数图片)、智界S7、问界M7银河L7小米SU7等,在领克看来,纯电的7很多,而高端的电混的7只有领克。

以一眼难忘的原创设计、悦己悦家的多维体验、同级领先的智能座舱体验、全球“最聪明”高端电混领克EM-P,官方是这么形容领克07 EM-P的。

5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方售价16.98万-18.98万元,此次共发布三种版型,126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra,将于5月开启交付,6月30日前下订并完成大定锁单,7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益,限时领享价格为16.38万元起。官方表示,领克07 EM-P将打造20万内电混轿车价值新标杆。

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当下,汽车行业已经从“增量”时代转入“存量”时代,市场上的产品也呈现出百花齐放的姿态,但产品同质化严重,如何让爱个性的人们活出自己的样子,成为了领克的一大课题。

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新车采用全新的家族式设计,其名为“意境式设计美学”,逐光而形,将美学与功能完美融合,圆润的车头、无框车门、隐藏式车门把手等设计,带来简洁纯粹的视觉艺术。在车身尺寸方面,其长宽高分别为4827、1900、1480毫米,轴距为2843毫米。

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配置方面,新车配备92英寸AR-HUD、15.4英寸中控屏、10.2英寸全液晶数字仪表、哈曼卡顿音响、Co Pad、Nappa整皮座椅等,并具备3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。值得一提的是,作为年轻态数字化原住民,领克的用户追逐最前沿的智能科技体验,其搭载安托拉1000Pro计算平台,集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片,单颗算力是高通8155芯片的2倍。

吉利汽车集团高级副总裁林杰认为:“轿车是中国家庭的当家车,既然是当驾车,就要满足更多的出行场景和更多的用户需求。”诚然,只有在全场景、全工况中,都能满足用户对性能和经济的双重需求,才能成为最强电混轿车。领克07 EM-P搭载超级增程电动方案,可电、可混、可增程,具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势。

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领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统(P1+P3),综合功率达280千瓦,百公里加速最快6.5秒,麋鹿测试成绩81.4公里/时。在超级增程模式下,车辆可根据速度和路况智能调整车辆工作状态,智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内,优先纯电;时速超过88公里,优先并联和直驱;匹配3挡变速,系统始终维持在高效经济运转区间,CLTC工况纯电续航里程达126公里。

在安全方面,你可以永远相信领克。领克07 EM-P赋予RGB流光环绕氛围灯、音影灵动饰板安全新使命,联动开门预警功能,当雷达监测到开门有风险,通过闪烁、声音发出警示,提醒乘客,避免危险。

同时,领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化,打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82%,A柱、B柱、以及四门防撞梁,采用核潜艇级2000MPa热成型钢,前防撞梁采用航天级7系铝合金,后排座椅靠背采用金属背板,铸造坚实的“安全堡垒”;电池包采用领克独有专利级结构保护,如4横4纵集成式框架梁,三叶草传力路径。

在发布会上,林杰侃侃而谈,“在这个凡事都要问为什么的时代,挑战惯例的领克总是会先喊出,为什么不呢?为什么中国汽车不能有自己的高端品牌?”

从2017年首款产品领克01发布,到去年领克08下线,不到6年的时间,销量突破了100万辆,成为行业上第一个达成百万销量的中国高端品牌,而这也是一场和百万用户的一场双向奔赴,而这一次则将目光投向了轿车市场,

领克07 EM-P的到来,是领克对原创科技,对用户期待的有力回应,也将为年轻态用户的生活出行方式注入更多生命力。凭借全球最强电混领克EM-P、四座同享豪华配置与前沿智能科技,其欲将树立起20万内最强电混轿车价值标杆,助力下一个百万更快到来。