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二战中美军对付德国的利器，却在朝鲜战场上被志愿军机智化解。
二战时期，德国入侵全欧洲，战线拉的过长，为了保障德军士兵的战斗力，所以德军的后勤补给就显得尤为重要。
基于这一点，美国及其盟友便想出了“绞杀战”这一战术，其内容大致是派遣飞机轰炸德军的补给运输路线，前线德军得不到补给，战斗力就会大打折扣，从而增加己方胜算。
“绞杀战”实施以来，对德军造成了不小的困扰，为盟军的胜利作出了不小的贡献，抗美援朝时，美军想像对付德军一样，对志愿军进行了长达一年“绞杀战”，最后却收效甚微。
为何“绞杀战”对志愿军收效甚微？为此志愿军又做了哪些应对措施？
1950年6月，朝鲜半岛矛盾激化，朝鲜战争正式爆发，战争一开始，朝鲜军队就将南韩军队打得落花流水。
眼看就要统一朝鲜半岛之时，却没成想美军竟然横插一脚，想要帮助南韩军队统一朝鲜半岛 ，意图将整个朝鲜半岛打造为美国布置在东亚的一颗棋子。
在以美国为首的联合国军参与战争后，朝鲜军队无力抵抗，只能尽快撤回三八线以北。
但打下南韩之后，联合国军并没有就此罢休，反而收整士兵，悍然对朝鲜地区发动了猛烈攻势。
为了以最小的代价攻下朝鲜，美国对被朝鲜军队使出了当初对付德国所用的招式“绞杀战”，在联合国军军飞机的猛烈轰炸下，朝鲜的基础设施基本陷入瘫痪状态。
不得不说美国使出的“绞杀战”十分有效，打到后面，偌大的朝鲜竟然连件像样的武器都无法生产出来，只能向其他国家购买。
此消彼长之下，相信用不了多久朝鲜军队就会被全歼，迫不得已之下，朝鲜政府紧急向我国求援。
卧榻之上，岂容他人酣睡，考虑到联合国军占领朝鲜半岛后，会对我国国家安全造成严重的威胁，我国决心出兵，抗美援朝。
同年10月，志愿军进入到了朝鲜战场，很快我们就代替朝鲜军队成为了与联合国军交战的主力。
在志愿军的英勇作战之下，联合国军逐渐被打了回去，随着战线南移，志愿军遇到了一个和当初德国一样的问题，那就是无法保障补给的安全运输。
因为朝鲜境内道路崎岖，全都是一些土路，不仅狭窄异常，还坑洞遍地，这导致运输车辆的速度变得十分缓慢。
这还只是小问题，在志愿军和朝鲜人民的一同努力下，道路崎岖的问题终会得到解决，最让志愿军头疼的还是天空上盘桓的上千架飞机。
这些飞机只要看到运输补给的车辆，就会对其发动猛烈进攻，而刚刚成立的新中国，工业基础薄弱，根本不足以支撑生产防空武器，这导致志愿军对美国的飞机无法进行有效反击。
所以志愿军只能选择夜间无灯运输，虽然这样可以有效防止美军飞机的袭击，但也使补给效率大大降低。
天有不测风云，1951年夏天，朝鲜境内爆发了一场大洪水，这场洪水使本就缓慢的补给速度更加雪上加霜。
美军瞅准这个机会，对志愿军的后勤补给路线又进行了更加猛烈的打击，短短几个月内就使我军损失几千辆运输车，想要借此迫使志愿军退出朝鲜。
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美军的饱和式轰炸，让缺少补给的志愿军，吃了不小的亏。
志愿军该如何应对这种局面？又能否破解美军的“绞杀战”？
美军想以“绞杀战”的形式，让我们退出朝鲜，被我国严词拒绝，事关国家安全，我国又怎能如此轻易放弃。
在摸清了美军飞机的轰炸规律后，针对“绞杀战”战术，制定出了“反绞杀战”战术。
首先，志愿军在重要的物资补给路线上，修建了大量的哨所以及坑道，一旦有哨所发现美军的飞机后，就会通知补给队伍，而补给队伍则会以最快的速度转移到最近的坑道之中。
再后来这些哨所，不仅承担了防空警报的作用，还负责为志愿军指路，修缮道路，抢险抢救
等工作，为抗美援朝的胜利做出了贡献。
等到美国飞机到达后，就会发现这条路线上并没有补给队伍，过不了多久，美国飞机就会离开，而补给队伍则会从坑道中出来，重新上路。
不仅如此，为了进一步保护补给队伍的安全，志愿军还在补给道路上设置了许多假目标，美军飞行员在天上看得并不真切，就会以为这是补给队伍，从而进行轰炸。
这一行为，不仅可以消耗美军的弹药储备，还能有效的掩护志愿军队伍的安全。
后来不知道美军是得知了志愿军的应对措施，还是单纯的弹药储备不够，美军逐渐放弃了全面轰炸，转而集中力量对公路枢纽、指挥枢纽、铁路枢纽进行空中轰炸。
只要破坏了这些地方，志愿军的物资运输就会受到很大阻碍，如果志愿军战士们无法得到及时的补给，那后果简直不可想象。
自1951年9月起，美国空军就开始对朝鲜境内的几个交通要点展开疯狂轰炸，等到美军飞机飞走后，志愿军就会出来加班加点的对道路进行修复。
而等到第2天白天，美军飞机又会如约而至，将志愿军战士们辛苦修好的道路，又一次炸毁，晚上志愿军将士们又会开展道路修复工作。
就这样一直循环往复，美军飞机白天炸，志愿军战士晚上修，在战争期间，这些道路的有效通车时间每天只有五六个小时。
正是由于志愿军战士们的不懈努力，使得补给物资能够顺利送到前线战士们的手上，导致美军制作的“绞杀战”效果也是不尽如人意。
不仅如此，志愿军战士还在这些交通枢纽附近制作了大量的浮桥、便道等，一旦运输车辆遇到道路损毁，就会将这些临时搭建的道路拿出来让运输车辆通过。
电影《金刚川》就是根据这一事件进行改编的，为了取得金城战役的胜利，志愿军大部队必须火速前往金城，而要想前往金城，必须跨过金刚川。
为了使志愿军大部队能够顺利通过，志愿军工兵连战士在金刚川上架了一座桥，但这座桥却遭受到了美军空军的轰炸。
电影讲述的就是志愿军战士在美军的一次次轰炸中不断修桥，从而让志愿军大部队顺利通过的故事，而类似的故事，在朝鲜战场上并不是个例。
从1951年到1952年初，美军虽然无法完全对志愿军进行封锁，但志愿军前线战士的补给，在美军“绞杀战”战术的影响下，还是受到了极大的掣肘。
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志愿军突破美国空中封锁，美军“绞杀战”彻底宣布失败。
志愿军是如何突破美军的空中封锁的？美军又为何会放弃“绞杀战”？
虽然快速抢修，搭建临时道路等方法，可以有效降低美国的空中封锁带来的损失，但从长远来看，这终究只是权宜之计，无法完全规避空中封锁带来的影响。
为了改变这种局面，才成立的志愿军高炮部队和空中部队，加入到了保护运输枢纽的队伍当中，在之前，遇到美国空军来轰炸，负责保护交通枢纽的志愿军战士，完全没有任何办法。
只能眼睁睁看着美军飞机在轰炸完后扬长而去，这让志愿军战士们恨得牙痒痒，可现在有了高炮部队和空中部队的保护。
美军飞行员在执行任务的时候，无不是小心翼翼，可就算如此的小心谨慎，依旧有不少的美军飞机被志愿军击落。
在此期间，我们还俘获了一些美军飞行员，这些美军飞行员还成了之后我国换回钱学森先生的重要筹码之一。
总之由于志愿军防控力量的加强，使得美军战机轰炸交通枢纽的收益陡然降低，因此美军不得不改变作战战略，改为轰炸志愿军后方仓库。
面对美军的变招，志愿军高炮部队也迅速响应，在仓库等重点设施周围进行埋伏，只要美军战机敢来，就会遭到高炮部队的一番火力招待。
与此同时，我国新建立的空军也与美军展开了交战，成功将肆无忌惮的美国空军逼回了清川江以南的地方。
就这样，美军又进行了几个月的空中封锁，但是美军惊奇的发现，志愿军的补给竟然没受到什么影响。
反倒是自己的战机，由于大量而又频繁的作战任务，美军的战机相比于战争爆发初期减少了一半左右，无法再进行空中封锁。
最终美军无奈只能放弃了“绞杀战”，后来美军将领在记者会上表示，虽然我们已经很努力的在切断志愿军的后勤补给路线，可志愿军凭借他们顽强的作战毅力，还是突破了封锁。
可能美军自己一开始也没有想到，就连德国都没有扛住的“绞杀战”，中国这个积贫积弱的农业国家，竟然扛住了。
中国不仅扛住了美军的“绞杀战”，还在此期间对美军进行了有效反击，对美军造成了不小的损失，这让当时的苏联都感到不可思议。
抗美援朝，让全世界都认识到了中国解放军的勇猛，震慑住了许多对新中国图谋不轨的国家，正如毛主席所说：“打得一拳开，免得百拳来”。
直至今朝，抗美援朝已过去70余年，但作为一个中国人，我们是万万不能忘却这段历史的，我们要铭记我们如今和平的生活，70多年前先烈们用鲜血换来的。
这场战争也让我们明白一个道理，落后就会挨打，虽然抗美援朝，我们胜利了，但也为此付出了巨大的代价，无数英烈因为武器装备落后的原因客死他乡。
如今的中国早已不是昔日之中国，早已脱胎换骨，中国人民解放军拥有的尖端科技，更是让我们有底气，无惧任何国家的威胁与挑战！
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