比亚迪“出海”成功，持续畅销海外市场

比亚迪2021年五月份宣布“乘用车出海计划”，当年可能大家都不看好比亚迪的“出海”计划，但是比亚迪就是凭借着技术为王的核心策略，成功的开拓出了海外市场，显然目前已经成为全球新能源行业的领导者，经过两年多的发展，目前比亚迪已经把新能源乘用车成功卖到了日本，德国，澳大利亚，巴西，阿联酋等55个国家及地区，截止2023年八月份，比亚迪新能源乘用车出口量已经超过17万辆，比亚迪正在加速拓展新能源乘用车的全球布局。

要说“出海”最成功的车型，还得是比亚迪的“战略出海”全球化车型元PLUS（国外市场命名BYD ATTO3）9月15日，元PLUS成功下线第50万辆车，足以见得元PLUS在海外市场是有多么的受欢迎，能成功稳定多国新能源汽车销量冠军，在泰国，元PLUS已连续八个月获得纯电动汽车销冠，持续霸榜泰国纯电乘用车销量榜，在以色列比亚迪元PLUS是1月至8月，累计纯电动车型单车型销量冠军，在新西兰和新加坡，元PLUS与特斯拉的交战中，8月份再次获得纯电动车销量冠军，牢牢守住了全球新能源车企老大的位置。

比亚迪出海的雄心绝不仅仅是元PLUS一款车，显然他要把比亚迪家族中最具产品力的车型都推向全球，在刚刚落幕的德国慕尼黑车展，比亚迪就携海豹，宋plus ev冠军版，元PMUS，海豚，汉以及腾势D9直击德系车大本营，引起了欧洲媒体的一众关注。

比亚迪“出海”的成功，绝对不是简单的营销一蹴而就的，而是比亚迪以技术为王的核心理念，坚持20多年的技术积累，实现了现如今的厚积厚发，相信在以后的日子里，随着比亚迪更多车型推向海外市场，携手更多优秀的海外合作伙伴，进行更多针对各国不同的本地化优化，相信未来比亚迪在海外市场也会像现如今的国内市场一样，遥遥领先于同行。