前几天，比亚迪第500万辆新能源车发布会现场，王传福王总在演讲时数度哽咽，竟一时不能自已。究竟是什么，让王总这样一个带着比亚迪经历了汽车市场风云变幻的掌舵人，都难以自控自己的情绪。我觉得这里面既有比亚迪以及中国汽车一路走来，从无到有，从弱到强的艰辛，又有摘得桂冠后的喜悦，这个结果是来之不易的，同样也是非常辉煌的。
说实话，我听了真的非常感动，特别是听到王总讲到比亚迪这一路走来，可谓是筚路蓝缕，从零开始做起，一点点的突破，向着技术无人区的前进。最终比亚迪在新能源领域成就今日的成绩，都要感谢王传福和比亚迪深耕技术赛道，让比亚迪能掌握新能源的核心技术，筑起了技术护城河。只有掌握这核心技术，才能不做别人的代工厂。只有发力核心技术，才能有好的产品产出。
王总认为，拥有世界级汽车品牌是汽车强国的标志。虽然我们暂时还没有一个被广泛认可的世界级汽车品牌，但是我们已经掌握了新能源汽车核心技术和完备的产业链，汽车产业不再被卡脖子。因为截至目前，全球70%的新能源专利在我们手中，比亚迪又是中国厂商中专利最多的企业。
像大家耳熟能详的就有刀片电池，IGBT，CTB技术，DM混动、易四方平台还有云辇等等。还有包括下半年会发布的DM-O等，这些我们听着高大上的名字背后，都是一个个真实的技术专利，一条条经验累积起来的。他们代表着的是中国汽车这些年发展的成果结晶，这就是中国新能源强大的根本原因。
而这只是目前比亚迪展示在我们眼前的技术，而比亚迪还拥有11个研究院，近10万名研发人员，研发投入超过千亿规模。这些数据背后代表着比亚迪的研发体系异常强大且高效，我们以后一定会看到更多来自比亚迪的专利，同时这些专利会转化为更优秀的中国汽车。
手里有这些专利，咱们的产品自然就强，不仅是国内市场，比亚迪做到了每4辆中国车就有1辆是比亚迪。在国际市场上，比亚迪也是成绩斐然，不断开拓海外市场，同时在多个市场保持了非常高的增速。在遍地都是汽车品牌的欧洲市场，比亚迪也依旧获得了非常高的评价。甚至老外排队购买的热情让比亚迪不得不定制了几艘全球最大的汽车滚装船。
这些在二十年之前，我都不敢想象，我们的汽车行业能有今天这么强大。可能20年前的王传福也没有想到，当时那辆被所有人不看好的F3-DM会成为这一切的开端。而2019年也是王总口中最难的一年，这个时候大家都难，但是星光不负赶路人，比亚迪最终走出了黑夜，迎来了黎明。帮助比亚迪走出黑夜的就是核心技术，只有牢牢掌握核心技术，才有比亚迪和中国汽车的今天。
所以今天让我们再次为比亚迪，为中国汽车共举杯，一起欢庆这个属于中国汽车的高光时刻。只要我们一代代人继续努力，不断的支持比亚迪，支持中国汽车，让他们能够不断的研发和生产出更多更好的中国汽车，打造出属于咱们的汽车品牌，将这个品牌打响，让中国汽车走向海外，走向全世界，我相信这个这个梦想一定会实现。