梅赛德斯车队负责人托托·沃尔夫透露，2012年帕斯托尔·马尔多纳多爆冷赢下西班牙大奖赛，意外促成了他与梅赛德斯高层的对话，并最终把他送上了梅赛德斯的位置。
2012年，沃尔夫还是威廉姆斯车队的股东和高管。那一年，马尔多纳多在西班牙大奖赛从杆位发车，击败费尔南多·阿隆索夺冠，这是他F1生涯唯一一场大奖赛胜利。同一时期，梅赛德斯自2010年以厂队身份回归后只赢过一场，即尼科·罗斯伯格当赛季早些时候在中国站的胜利。
沃尔夫在Stripe联合创始人约翰·科利森的《Cheeky Pint》播客中回忆，威廉姆斯赢下那场比赛后，梅赛德斯母公司打来了电话。他说：“有一位董事会成员找到我，邀请我去斯图加特，他问我：‘你那个私人的小车队怎么能赢下一场比赛，而我们梅赛德斯却做不到更好？’”
在获准查看车队的数据后，沃尔夫问董事会，他们对F1项目的期望是什么。答案是世界冠军，而沃尔夫告诉他们，这样的雄心与车队的投入并不匹配。
“我说：‘好吧，那我们中有一个人错了，因为我用的是同样的预算，而我想的是进入前六。’他们说：‘不，预算不一样。你看，我们多花了1亿。’”沃尔夫复述道，“我说：‘是啊，你们那1亿花在迈克尔·舒马赫和尼科·罗斯伯格身上，而我有一个来自委内瑞拉的付费车手’，顺便说一句，他赢了那场比赛，帕斯托尔。‘这就是主要差别。’他们完全不喜欢这个局面。我说：‘我只是个传话的，我要回威廉姆斯了。’”
马尔多纳多为威廉姆斯带来了来自委内瑞拉的大量支持，他在巴塞罗那从杆位出发击败阿隆索夺冠，那也是他F1生涯唯一一场大奖赛胜利。
梅赛德斯后来带着一份邀约回来。“最终，他们回来说：‘我们认为我们的模式，一家企业运营一支F1车队，行不通，因为它需要更多以企业家精神来主导，你需要被授权当场做决定，我们想让你来运营这个。’”
沃尔夫说，他最初拒绝了这个角色，因为他是威廉姆斯的股东，但梅赛德斯转而提出帮助他入股车队。他于2013年初加入梅赛德斯，车队随后从2014年到2021年连续赢下八个车队总冠军。