2009年10月29日，22岁的张雪骑着一辆车轮上焊着铁皮的摩托车冲向水面，连续四次尝试全部落水，最远只滑出约20米，离他自己定下的26米目标差了一口气。17年后，他回到湖南怀化麻阳苗族自治县郭公坪镇小坡村，把同一件事做成了吉尼斯世界纪录。
10月25日，“张雪机车”创始人张雪驾驶改装摩托车MX450，挑战吉尼斯“改装摩托车在开阔水域行驶最远距离”认证。这个项目的原世界纪录约为31.9公里，由一名澳大利亚车手保持；张雪团队把目标距离设定在40至41公里。
按挑战规定，每人只有一次机会。张雪先上，若出现失误，由技术负责人邓连松接力继续。约40公里的航线受水域条件限制，需连续掉头7次才能完成——转弯时要降速，浮板与水面接触面积变小，团队把这一环节视为整项挑战最大的风险点。据团队测算，全程预计耗时35至38分钟，对车手体能、专注力和车辆稳定性都是极致考验。
重启挑战的念头始于今年3月有人提及那段旧经历，随后团队准备了三个多月。张雪把两段挑战的心境做了对比：当年未知的东西更多，心里完全没底；这一次心态稳得多、信心也足得多。今天在故乡圆梦，他说也是想让这片土地被世界看见。
挑战用车MX450是张雪机车尚未上市的自研车型，定位专业轻量化越野，搭载团队自研单缸发动机，整车重约104公斤、功率60多匹马力，整车配件全部由团队自主研发设计。
要让摩托车在水面“漂”起来，改装是硬功夫：后轮换成特制的大尺寸桨叶轮，前后焊接钢结构桨板，让车辆在高速时借助水面升力滑行；动力端加厚牙盘以增强扭矩，并研发加大油箱保证长距离续航。整套改装历经数月、多版迭代，轮胎调整了3次，浮板从初版优化到第六版。全套车辆改装、水路调校与平衡优化，由邓连松带领团队主导完成——他是国家一级摩托车运动员，也是张雪多年的核心搭档。
这条路张雪走了很久。14岁做修车学徒，19岁骑着一辆旧本田冒雨追赶湖南卫视节目组100多公里，只为争取进入车队的机会；2017年联合创立凯越机车，把年销量从800台做到30000台，并带队参加2023年达喀尔拉力赛。因坚持自研发动机与投资人产生理念分歧，他于2024年4月用自己的名字创立张雪机车。
从20米到40公里，中间隔着的不是运气，是三个多月的准备、六版浮板和一次只有一次机会的起跑。