“我们为这些国家生产Cybertruck的计划已经终止。”特斯拉在发给澳大利亚和新西兰预订用户的邮件里这样写道。这批用户七年前就交了定金，等来的不是提车通知，而是一封退款说明。
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按照邮件内容，特斯拉将在用户回复确认信息后的30天内退还全部定金。作为补偿，如果这些用户改订Model 3或Model Y，可以免费获得一年的Full Self-Driving（ supervised，即受监督版完全自动驾驶）使用权。
据Drive Australia报道，Cybertruck在澳大利亚能否上市，疑问已经存在多年。2023年特斯拉开始向首批买家交付这款车时，该媒体的消息源就指出，特斯拉得州工厂并没有为生产右舵版Cybertruck做配置。没有右舵版本，这款车就不只是无法在澳大利亚和新西兰合法上路，在英国、日本和爱尔兰同样不行。
右舵只是其中一道门槛。特斯拉本来也没有在英国和欧盟正式发布Cybertruck，这款车没有拿到欧洲官方的任何一类监管批准。外界普遍认为它不会在欧洲获批，原因涉及溃缩区、行人安全、灯光和重量分级等法规——它棱角尖锐，可能对行人造成伤害。
美国陆军海关署在一份通知中的说法被引用来解释这一局面：“Cybertruck的多项规格，尤其是尖锐、坚硬的不锈钢车身，违反了欧盟安全标准，主要是为了保护弱势道路使用者。”连美国陆军都无法把它进口到该地区。至于欧洲街头偶尔能见到的Cybertruck，是因为车主通过足够多的改装拿到了单车审批。
对澳大利亚和新西兰的预订者来说，七年的等待到此为止。退款流程已经启动，替代方案是一辆Model 3或Model Y，外加一年受监督版FSD。