小米汽车这两年确实火爆，打造出来的新车无一例外基本上都成为了精品车型。那么接下来的小米到底是往下走还是往上走呢？其实很多竞争对手已经告诉我们答案了，往下走阻力太大，并且小米汽车并不需要使用低价格的电车来冲击销量，想要的是更多的利润，更高端的品质，以及更高的定位；往下走将会遇到比亚迪海鸥，吉利星愿以及宏光MINIEV，这些车型早已经收获了一大批的用户，很难再与之竞争。
所以小米汽车必须往上走，而它的澎程系列就是中等价格的典范车型。那么高端车型小米汽车打算怎么做呢？近期我们已经得到了答案，因为小米的一款全新车型迎来了曝光，并且商标在今年9月份已经正式走完全部流程，它就是小米SU9 LUX。
可能大多数的网友都没有听过这款汽车，也没有见过，甚至都不知道为什么是这样的命名方式。其实9这个数字就代表着旗舰，这应该很好理解。而LUX到底是什么呢？其实它就是英文单词LUXURY豪华的缩写。这款新车之前被很多人称为SU7 L长轴距版本，显然并不是同一款车。这款小米SU9 LUX的定位明显是比较高的，也属于旗舰版车型。
从整个外观造型来看，这款小米SU9 LUX有一种行政车的感觉，车长预计将超过5.2米，而轴距将超过3.1米。和小米SU7相比，这款小米SU9 LUX的车长增加幅度主要在B柱以后，而且后门比例明显变得更大。这样的造型设计原理也非常简单，进一步提升大后排空间，让后排的用户坐得更加舒服。
尽管很多人称其为行政版的造型，但是依旧保留了小米汽车的运动化基因，你看它的侧面是不是溜背轿跑的轮廓设计呢？而且整个车身的线条并没有那么紧凑。得益于车长突破5.2米，C柱线条更加的舒展，而且姿态也更加的稳重。仔细看会发现与帕拉梅拉的造型是如出一辙的，看起来确实非常豪华。
值得一提的是，这款小米SU9 LUX的车顶部分出现了激光雷达，而且从侧面也看得出来，有着大量的摄像头及雷达波系统，所以说侧面感知硬件同样给力。得益于有着超过5.2米的车长，所以大概率也是会出现后轮转向系统的，这已经是当下的主流配置，驾驶的灵活性可以媲美A级车。此外，这款小米SU9 LUX也采用了性能黄色卡钳的设计，驾驶起来应该是非常灵活的，速度快，而且安全性也是有保障的。
当然了，目前还有不少信息没有得到曝光比如价格，但是市面上很多汽车网站预测这款小米SU9 LUX的起售价大概率会来到38-45万的价格区间左右，所以说竞争的其实就是BBA系列的56E车型了。事实上，我们国内用轿车去挑战56E成功的，到目前为止也是寥寥无几的，大多数都是用更大空间、更高配置的SUV去作为切入点，但是小米汽车选择了硬刚。
看到这里，相信大家对于小米汽车的整个市场板块已经非常熟悉了！SU系列与YU系列都是纯电车型，主打的都是年轻用户的运动风格。而LUX主打的就是旗舰豪华，并且还是行政豪华轿车的板块。与此同时，澎程系列其实面临的就是家庭用户。所以基本上未来小米汽车推出的新车就是围绕着这三个板块进行发展的。而且我觉得后期会有一批量的新车推向市场。你别说，小米汽车发布新车的速度还真的非常快。
如果小米推出这种类似帕拉梅拉的超运动的行政轿车（你别说还挺割裂的，行政车不都是方方正正的嘛），你觉得年纪在30-40岁的年轻用户会考虑选择吗？