岱黄高速现状
岱黄高速主线目前是双向四车道的一级汽车专用公路，其标准路基宽度为24米，水泥混凝土路面宽17米。其标准断面大致为：中央分隔带1.5米，两侧车行道各8.5米，两侧硬路肩各2米。
岱黄高速拓宽后
盘龙城府河收费站--桃园集段，计划拓宽为双向8车道，路基宽度从24米增加到42.5米
标准双向8车道高速公路的断面如下：
行车道（4×3.75m）
两侧共30.0 m
右侧硬路肩（含右侧路缘带0.50m）
两侧各3.0 m
中间带（中央分隔带3.0m + 左侧路缘带2×0.75m）
4.5 m
土路肩
两侧各0.75 m
合计42.0 m
桃园集--前川黄陂收费站，计划拓宽为双向6车道，路基宽度增加到35米，断面如下
行车道（3×3.75m）
两侧共22.5 m
右侧硬路肩（含右侧路缘带0.50m）
两侧各3.0 m
中间带（中央分隔带3.0m + 左侧路缘带2×0.75m）
4.5 m
土路肩
两侧各0.75 m
合计34.5 m
岱黄高速涉铁立交工程
岱黄高速即将招标涉铁立交桥勘查设计项目，合同资金900万，这么大一笔钱，说明立交勘查很有技术含量
岱黄高速涉铁有两处，如下：
1、岱黄高速上跨京广高铁处：此处岱黄高速上跨京广高铁，据说拓宽时会新建桥梁，部分路段改线
2、岱黄高速下穿横店编组站处：
铁路编组站留给岱黄高速下穿的桥洞单向宽度很窄，机动车道拓宽为3车道勉强够，但没有空间修建应急车道，机动车道最外侧距离铁路桥墩过近，存在一定安全风险
此次拓宽不知道会不会新建大桥上跨铁路编组站呢（参考武大高速滠口段），原车道保留为岱黄高速增加的辅道（各位觉得怎么修最好呢，欢迎留言讨论）
下图为武大高速主线高架跨越铁路的卫星图示
项目名称
S1岱黄高速改扩建工程涉铁立交工程勘察设计
招标人名称
武汉岱黄高速公路有限公司
项目批准文号
《省发改委关于S1岱黄高速改扩建工程项目核准的批复》（鄂发改审批服务[2026]304号）
建设地点
湖北省武汉市黄陂区
投资估算
31.92亿元
资金来源
企业自筹和国内银行贷款
招标
计划
标段
名称
招标范围
（内容）
合同
估算价
（万元）
预估
工期
（日历天）
拟招标时间
S1岱黄高速改扩建工程涉铁立交工程勘察设计
招标范围：完成S1岱黄高速改扩建工程涉铁立交工程勘察设计（含安全性评价），包括但不限于完成本项目涉铁立交工程的勘察设计及相关安全性评价；完成施工图预算编制文件；配合完成行业部门的评审及取得必要的评审意见或批复文件。
900
1260
2026年11月
本计划表所列招标项目信息均为暂定，最终以实际招标时的信息为准
项目法人（招标人）：武汉岱黄高速公路有限公司
地址： 湖北省武汉市黄陂区盘龙城巨龙大道187号创业中心B座205（原国航大楼）
联系人：宋先生
联系电话：18602710029
联系方法