如今就业环境有多离谱，从大家考公考编的热度就可以看出来。
以前一个岗位几百个人竞争，就觉得已经很卷了，现在这已经是起步。一个岗位数千人竞争才是常态，而最近云南昆明的一个事业编制岗位，也卷出了新高度，被称为考编界的“卷王之王”。
近日，官方公布的2026年下半年云南交通厅所属事业单位招聘数据中，多个岗位出现数千人竞聘一个岗位的情况。其中云南交通技师学院的招生管理岗以1个岗位，9310人报名。
数据显示，这个岗位最终审核通过人数高达9194人，缴费人数也有6746人。如此恐怖的竞争强度，确实罕见。这次招聘报名费每人100元，仅报名费一项就收入了近70万。有人算了一笔账，仅报名费收入就足够给这个岗位的上岗人员发10年的工资。
之所以报名人数如此之多，一方面是因为报考门槛低，这次岗位招聘属于典型的“三不限”，不限专业、学历和户籍，全国大专以上学历人员都可以报名，门槛比较低。
另一方面是昆明的区位优势，当地气候宜人，吸引了不少人报名。一些人抱着即便通不过考试，也能顺带旅游的心态报名，也增加了岗位的吸引力。
除了招生管理岗之外，还有教学管理岗也是招聘一人，报名人数却高达7724人。但学校的教学岗报考人数却并不多，招录和报名比例都在1:100左右甚至更低。主要原因还是因为管理岗工作轻松，对专业要求也比较宽泛。
这一现象背后，也有就业环境的影响。按照2025年该校公布的工资信息，2024年该学院培训中心的教职工平均工资为7.75万每年，每月的收入6000元左右。而该校本科学历的编制岗位月薪才3-4k。
授课老师的工资才这么高，管理岗工资只会低不会高。但之所以大家趋之如骛，本质上都是希望能找一个稳定长期的工作。虽然学校里的事多钱少，但胜在环境好，工作稳定。
其实这并不是个例，这些年但凡是有编制的岗位，都是挤破头。即便是基层岗，也竞争激烈。比如今年河南三支一扶，招聘2000多人，就有14万人报名参考。很多考生还是跨省就业，可以说为了编制付出一切。
一个很现实的情况是，如果跨区域去应聘这些基层岗，每个月的收入减去开销几乎所剩无几。如果没有家庭支持，很难在本地立足，其中的艰难比面子上的光鲜更深刻。
从这一现象也能看出目前的就业环境，在十几年前的经济上升期，有多少人放弃编制下海经商。而如今不少人宁愿放弃企业的高薪，去争取一个边远地区的稳定编制。背后的心理和逻辑，大家都看得清楚。
但现实矛盾却是，我们的财政解决不了这么多就业者的工作需求。大量机关单位都在缩编，随着出生人口的减少，学校的教师编制也岌岌可危。如何解决大部分人的就业，才是最应该关注的民生。