领克900L实车现身 前脸升级 配后轮转向

日前，一组领克900L的实车图在网络上曝光。与在售的领克900相比，领克900L的前脸部分变化显著，车门把手改为半隐藏式。作为参考，现款领克900的售价区间为29.98万-41.69万元。

外观方面，新车的前脸部分采用全新设计，原有的分体式大灯进行了整合，日行灯、大灯、贯穿式灯幕融为一体，下包围进气口的尺寸更大，展现出更强的气场。新车侧面换装了半隐藏式门把手，悬浮式车顶搭配银色的行李架，车身尺寸没有明显增长，尺寸信息有待领克官方发布。

（现款领克900）

动力方面，作为参考，现款领克900提供1.5T/2.0T电混专用发动机+后置单/双驱动电机两套动力，CLTC纯电续航至高280km，综合续航至高1355km。

答答点评：领克900基于SPA Evo大型电混专属架构打造，顶配版本零百加速4.3s，馈电动力衰减不明显，兼顾性能与续航，长途出行不焦虑。领克900的1.5T版本和2.0T版本差距较大，后轮转向功能只在2.0T版本出现，1.5T版本配备千里浩瀚G-ASD H5智驾，2.0T版本则采用英伟达Thor雷神（参数丨图片）芯片、匹配H7级智驾，座舱内的配置也更高。领克900L定位大五座车型，取消了第三排，后备箱空间巨大，天地门开启的尾门下翻地门承重300kg，外出可当平台，装载、露营全覆盖。领克900L是同价位唯一带空气悬架+后轮转向+高阶智驾的国产大尺寸插混SUV，并且EM-P插混动力比增程动力更先进，高速馈电动力、高速能耗更占优，但车机生态成熟度弱于问界，品牌影响力也不及问界。