新京报讯（记者裴剑飞）10月12日，北京市政府正式发布《北京市“十五五”时期现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）。记者从北京市交通委了解到，“十五五”时期，北京将持续扩充停车资源，中心城区每年新增停车设施2万个以上，保障全市累计新增60万个有效车位。

记者注意到，《规划》聚焦市民通勤效率、停车供给、慢行品质、电动自行车治理等民生关切，以超大城市交通精治，推动交通发展成果普惠共享。

持续优化通勤廊道与轨道服务。坚持站城融合理念，推进国贸站、霍营等轨道站点一体化改造，打造东大桥站、通州西站等轨道微中心，实施亦庄线-5号线-10号线联络线、亦庄线台湖车辆段加站、15号线新国展二期加站等提质工程，开通红庙站、通运门站等站点，推进安定门站增设出入口，完成1号线、13号线车辆更新，推进5号线、10号线信号系统升级，2030年城市轨道交通运营里程将达1050公里以上。深化轨道公交融合，推动万泉河快速路、中关村大街等廊道公交线路提质，优化京藏高速、京通快速路公交线网，“一站一策”完善古城站、新宫站、天通苑北站公交接驳服务，50米内公交接驳的轨道站点比例超95%。

全力打造全龄友好城乡交通环境。加快实施慢行交通设施升级改造，因地制宜补齐过街设施短板，推进水、路、绿三网融合；系统改造盲道、过街设施及公共交通站点等无障碍设施，优化出租汽车等无障碍服务，提升无障碍出行水平；持续建设“四好农村路”“美丽乡村路”，新增美丽乡村路1500公里以上，常态化巩固提升农村公路养护质量，夯实乡村振兴交通基础。

持续精治城市路网，建成沙羊路、京良路东段等道路，推动亮马河北路、姚家园路东延一期等建设，实现中心城区集中建设区道路网密度达7.2公里/平方公里。分类分批打通“断头路”，“一点一策”打通堵点卡点，畅通道路微循环。深入实施道路健康工程，对二环路、三环路等重点廊道开展综合提升，推进五环路整体提升，累计完成3000万平方米城市道路、7500余万平方米公路养护提质。

持续扩充停车资源，中心城区每年新增停车设施2万个以上，保障全市累计新增60万个有效车位，推动中心城区居住车位比达到0.62；强化驻车换乘引导，确保全市具备驻车换乘（P+R）功能的停车位不少于1万个；强化非机动车治理，实现中心城区学医景商等重点区域共享自行车电子围栏全覆盖。

编辑 张树婧

校对 柳宝庆