近日，中交二公局京津塘高速改扩建2标项目顺利完成本阶段最后一片梁板浇筑与养护作业，第一阶段预制施工任务圆满收官——216片T梁、400片空心板如“巨型榫卯”全部雕琢就位，只待拼合。梁板收官，路面紧随：沥青上基层试验段铺筑完成，这条进京通道正式进入“开铺”节奏。
中国传统建筑中，榫卯构件在匠人手中精雕细琢、养护到位，再运至现场严丝合缝地嵌合，最终连成千年稳固的整体。把这份智慧放到今天的高速公路上，同样适用——桥涵的梁板，就是现代工程的“巨型榫卯”。
自预制生产启动以来，项目团队秉持匠心，紧扣总体施工计划，科学调度各类施工资源，细化每一批生产排期，有序推进梁板批量预制。本次阶段施工累计完成216片T梁、400片空心板预制作业。施工全过程严格落实标准化管理，从钢筋加工、模板安装，到混凝土浇筑、张拉压浆、成品养护，每一道工序都像在为“榫卯”反复校准尺度。钢筋是构件的“筋骨”，模板是成型的“胎模”，浇筑让梁体定形，张拉压浆让结构紧固，养护则让成品渐入佳境。
通俗地说，T梁如同承担主要受力的“大榫”，空心板则是灵巧稳固的“卯件”，规格各异、各安其位，将在未来桥涵中共同构成坚实骨架。
骨架备齐，路面施工随即按下“快进键”。如果说梁板是道路的“筋骨”，那么沥青铺筑就是给道路上好“妆面”。目前，项目已转入架梁与桥面铺装阶段，顺利完成沥青上基层（10厘米 ATB-25）试验段施工，为后续这条“黄金通道”大面积沥青上基层施工奠定坚实技术基础。
这层“妆面”绝非表面功夫。本次试验段ATB-25密级配沥青稳定碎石上基层，铺筑厚度10厘米，是路面结构的重要承重层，决定整条道路是否平整、耐久、扛得住重载车流。
为把“妆容”打得均匀服帖，项目部组织技术、试验及施工班组开展专项技术交底，从原材料进场检验、配合比设计，到拌合生产、运输、摊铺、碾压、温度控制，每一个环节都像化妆师反复调色、试妆、定妆。项目部严控混合料出厂温度、摊铺速度、碾压组合工艺，紧盯压实度、厚度、平整度等核心指标；试验人员同步取样检测，实时采集记录施工参数，全面验证施工方案、机械配置与人员组织，确保每一寸路面都是“黄金通道”的“门面”。
下一步，中交二公局京津塘高速改扩建2标项目部将抢抓秋季施工黄金期，紧盯节点目标，细化现场管控，稳步推进剩余加宽段路面摊铺及附属工程施工，全力加快项目建设，助力这条京津之间的“黄金通道”提质升级。
来源：美丽武清
审核：刘浩杨
编发：王译晗