新加坡大奖赛，拉塞尔从第19位发车，最终以第9名完赛。赛后他把这个周末称为自己本赛季的"story"。
这个周末对拉塞尔来说确实不顺。周六冲刺赛中，他在领先位置退赛。到了周日的正赛，由于上一站马来西亚退赛后更换了动力单元部件，他需要接受发车位罚退，从排位赛的第6位掉到了第19位发车。
从后面一路追赶
拉塞尔在赛后回顾时表示，自己在第一段的表现其实不错。"我觉得第一段我们取得了不错的进展，说实话，我对那一段的推进挺满意的。"
但在第二段，虚拟安全车出动时，他选择进站，结果VSC阶段恰好在他进站时结束，他没能从中获得完整的好处。他在赛后也承认："第二段那次VSC……本来可以再多撑一会儿的。"
比赛后段，拉塞尔一直在追赶奥迪车队的霍肯伯格，争夺第8位。但他最终没能完成超越，只能以第9名完赛。他对霍肯伯格的防守给出了评价："尼科防守做得很好，我很难过去。到了比赛尾声，不值得冒那个风险，所以我就把车带回来了。不是一个很棒的周末，有点遗憾。"
"本赛季的story"
拉塞尔在接受Sky Sports F1采访时说，从后面追上来本来就非常困难。"最近两个周末都有点遗憾，本来可能会有完全不同的结果。"
他接着表示："有点像是本赛季的story，一切就是没有朝着特别好的方向走，所以现在非常期待接下来的休整期。"
拉塞尔还提到，本赛季剩余时间里，他可能还需要再接受一次与引擎相关的罚退。他说："可能在拉斯维加斯，但总会在某个时候。不过现在我们可以选择什么时候接受，我们会选一条比这条更容易的赛道。"
目标：找回赛季初的状态
谈到他和梅赛德斯接下来要重点解决的问题，拉塞尔表示，他们希望能找回赛季早些时候的状态，同时继续消化近期的升级。
"现在的目标就是努力改进赛车，因为我们本赛季大部分时间都是占据主导的车队，但你看最近的比赛，红牛一直是最好的。"
他举例说："在巴库，马克斯和我的水平差不多。到了马来西亚，完全不同的赛道，再到新加坡，又是完全不同的赛道，而他统治了最近两个周末。所以现在作为一支车队，目标就是努力搞定这些升级。"