朋友们，法国车企雪铁龙又开始整活了，只是给入门小车贴上了一个“户外版”的标签，竟然把起售价直接冲到了3万欧元的级别，换算成人民币也就是20万元的级别，这还是我们认识的那个雪铁龙嘛！
要知道，雪铁龙在Stellantis集团里向来是“实惠担当”，跟菲亚特、欧宝差不多的定位，三兄弟主打的就是便宜、实用、够用就行。但是达契亚把“穷开心”玩出了花来，高端配置的经济型车照样卖得飞起。雪铁龙一看，这波流量不能让兄弟独享啊，于是直接给C3、C3 Aircross和Ami自家三兄弟也上了全新的Outdoor特别版，定位直接压在Max之上，外观更硬朗，配置更厚实，主打一个“都市冒险感”，你别说，欧洲市场还真就吃这一套。
当然，雪铁龙所谓的Outdoor版，就是户外版，跟大家理解的可以爬山、进沙漠的意思可不一样，雪铁龙的户外版就是给日常的驾驶增加一些乐趣，让小车更好看、更好开、更好用一些。说白了，就是增加了防滑板，贴了一些贴纸，换了轮毂，看起来是可以去户外露营了，但实际上还是一台城市代步车。
先说C3和C3 Aircross这两兄弟，雪铁龙重新做了前保险杠，设计灵感来自当年那台C3 Aircross Marine Nationale概念车，进气口更加方正了，车头红色的标识和装饰条更加醒目。车门侧面贴上了灰色的贴花，再配上带着Migoo漫画吉祥物的Outdoor标识，让这只长得有点像雪怪的小家伙，成了全系的灵魂人物。轮毂全部换成全新的17英寸方形辐条合金轮，中间镶着红色雪铁龙标识，辨识度再度提升。
除此之外，C3 Aircross还额外给配了更粗更硬的车顶行李架，装个自行车、帐篷啥的都没问题，就算啥也不装，但至少看起来很专业，是吧，这一点还是很重要的。
车尾的变化还是相对克制的，主要就是后保险杠下部银色装饰条，给重新设计了一下，其他的基本没啥变化。外观颜色方面新增了红杉绿，其他还能选珍珠黑、水星灰、极地白、亮蓝色等车漆颜色。
毕竟是要给驾驶增加一些乐趣，所以在内饰上玩起了细节控，车内的座椅给配了专属的图案，椅背用激光蚀刻了Migoo吉祥物，仪表板上也贴了Outdoor徽标。座椅缝线、安全带、方向盘上的雪铁龙标志也全换成了红色。
当然，户外版的整体标配，肯定也是比普通版厚道不少，至少不会让车主觉得，花了高配的钱却只是买了几张贴纸。
不过，动力方面还是老三样，均提供汽油、轻混、纯电三种，并且全部都是前驱。有意思的是，这套底盘和发动机跟欧宝Frontera、菲亚特Grande Panda、菲亚特Grizzly，以及克莱斯勒即将推出的一款新车型都是共享的，不得不说，Stellantis的Smart Car平台又搞了一次共享大团结，成本肯定没少降。
这两款新车均率先在荷兰上市，随后再陆续上市欧洲其他市场，C3 Outdoor版在荷兰的起售价为30950欧元（约人民币23.7万），C3 Aircross Outdoor的起售价为35250欧元（约人民币27万），妥妥的都站在了各自产品线的顶端。作为对比，同市场入门版的C3起售价才2万欧（约人民币15.3万）出头，Aircross也才2.8万欧（约人民币21.5万）左右，Outdoor版本的配置和颜值溢价还是挺明显的。
最后来说一下小弟Ami的Outdoor版本，这台“重型四轮摩托车”直接把Buggy版上的可卷起织物天窗搬过来了，卡其绿车身配特殊贴花和红色点缀，再加个拉力赛车风格的车顶扰流板和白色钢制轮毂，看起来就像从越野赛场开出来的迷你版赛车。双座车厢里座椅面料升级了，并且靠背也印着吉祥物，红色安全带也标配，还送了一堆实用的配件，比如仪表板储物格、挂钩、车门储物袋、脚垫、中央储物网、手机支架等等，反正是能装的都给你装上了，不得不说，雪铁龙这波确实会玩。
朋友们，你们觉得这套Outdoor套件值不值那个价？